Как заменить масло в раздаточной коробке нивы шевроле

Устройство раздатки на Ниве Шевроле. Как произвести замену

Для того чтобы изменить величину крутящего момента и распределить его между задним и передним мостом в Ниве  Шевроле предусмотрена раздаточная коробка, у которой имеется две передачи.

Эти два моста между собой связывает межосевой дифференциал, который делит крутящий момент поровну, и для того чтобы повысить проходимость производят блокировку дифференциала, при этом приводные валы жестко связываются друг с другом.

Поэтому очень важно знать, что собой  представляет раздатка Нива Шевроле устройство, которой также желательно знать владельцем данного внедорожника.

Содержание

  • 1 Как устроена раздатка
  • 2 Как произвести замену масла

Как устроена раздатка

  • Данное устройство закреплено на нескольких кронштейнах, к полу кузова автомобиля.  Детали, находящиеся в  коробки состоят из алюминиевого сплава, которые  соединены между собой гайками со шпильками.
  • Верхняя часть картера оборудована специальным люком, который закрывается стальной крышкой. В пространстве между картером и крышкой располагаются картонные прокладки.
  • Все имеющиеся в ней валы уплотнены манжетами, которые изготавливаются из резинометаллического материала.  Так же кольцами из резины уплотнены такие элементы как: Блокировка дифференциала, шток вилки переключения передач, датчик скорости, а также валик привода
  • На паре шариковых подшипниках установлен ведущий вал, а в картере и в гнездах передней крышки размещаются наружные кольца.

Как произвести замену масла

Если читать регламент, то  масло в раздаточной коробке рекомендуется менять  каждые сорок пять тысяч километров. Для замены необходимы следующие инструменты:

  • Ключ на двенадцать
  •  Шприц
  • Емкость куда можно слить отработку

После того как инструмент готов приступаем к замене:

  • Выворачиваем пробку для слива масла и сливаем отработку
  • Закручиваем назад сливную пробку, и выкручиваем заливную
  • Заливаем при помощи шприца новое масло до нужного уровня, на этом процесс можно считать завершенным.

Иногда нужна на автомобиле  Нива Шевроле замена раздатки, и чтобы это сделать следует произвести ее демонтаж, для этого необходимо проделать следующие действия:

  • Берем два ключа на тринадцать и семнадцать, и  отсоединяем от нее карданные валы
  • От раздаточной коробки отсоединяем из салона автомобиля, чехол с рукояткой
  • Производим снятие чехла рычага, который отвечает за переключения привода
  • У имеющейся подвески коробки, ослабляем крепления
  •  От лампы, отвечающей за блокировку дифференциала, отсоединяем все провода
  •  Устанавливаем опору под коробку, откручиваем все гайки, которые крепят подушку, и снимаем раздатку

Чтобы она встала на свое  место следует проделать все действия в обратном порядке.

Раздаточная коробка работает очень шумно, с этой проблемой сталкивается, наверное, каждый владелец Нивы, этот шум в салон передается через имеющиеся в ней рычаги.  Чтобы избавится от этого воя, можно использовать два способа

  1. Можно купить специальные бесшумные рычаги раздатки Нива, от которой подойдут они, будут стоить в районе 3000 рублей.
  2. Можно изготовить самому, потратив при этом значительно меньше.

Для того чтобы изготовить их самостоятельно можно взять:

  1. Ремкомплект рычага от ГАЗ 31105 от пяти ступенчатой коробки
  2. Два рычага от ВАЗ
  3. Штатный рычаг

При помощи болгарки  нужно обрезать все элементы, до нужного уровня, а потом при помощи сварочного аппарата все это сварить. По времени это занимает около двух часов.  Суть этого устройства в том, что за счет резиновых и пластиковых втулок, которые находятся на рычаге коробки, происходит гашение  шума и вибрации. Рассмотрим весь принцип на примере:

  1. Производим снятие рычага
  2. Распиливаем до нужного нам размера, как на картинки
  3. Рычаг, который переключает передачи, разрезаем выше сужения на один сантиметр
  4. Рычаг от ГАЗА распиливаем ниже утолщения на полтора сантиметра
  5. Полученные нужные нам  элементы складываем вместе
  6. Затем родной рычаг и рычаг от ГАЗА свариваем между собой
  7.  На сваренную деталь, которая получилась, одеваем имеющуюся часть от КП
  8.  У  имеющегося родного рычага верхнюю часть как нужно  привариваем
  9. Получаем нужную нам конструкцию
  10. Грунтуем и красим полученные элементы
  11. Подрезаем верхнюю часть уплотнительных резинок, пониженной и повышенной передачи

Если все сделано правильно, их практически нельзя будет отличить отрадных. В  результате проделанных действий мы получаем, включение более мягким, чем было, практически пропадает вибрация, пропадает сильный шум, а самое главное сделать это можно самому  экономя при этом денежные средства.

Источник: https://expertniva.ru/transmissiya/ustrojstvo-razdatki-na-nive-shevrole-kak-proizvesti-zamenu.html

Замена масла в КПП Нива Шевроле своими руками: видео

Жидкость в трансмиссии смазывает детали, которые вращаются, и не позволяет им изнашиваться. Когда у владельца Нива Шевроле нет желания производить ремонт коробки передач раньше времени, ему требуется постоянно следить за уровнем масла в агрегате. А также, когда масло начало издавать неприятный запах или потемнело, то следует его поменять.

Замена масла в КПП на Шевроле Нива

Это специальный шприц для заливки масла в КПП на Шевроле Нива. Без него Вам не обойтись.

Когда масло выбрано, надо приготовить такой инструмент и расходные материалы:

  • Ключ на «17».
  • Шестигранник на «12».
  • Жидкость для промывки.
  • Ёмкость для слива отработанного масла.
  • Шприц для заливки нового масла.
Читайте также:  Инструкция по самостоятельной замене масла в двигателе suzuki sx4

Алгоритм:

  1. Машину с прогретым двигателем следует установить на эстакаду или яму для осмотра.

    На подъём!

  2. Подставить ёмкость под коробку для слива масла.

    Подойдёт обычный тазик.

  3. Открутить сливную пробку на КПП (шестигранник).

    Откручиваем сливную пробку.

  4. Слить масло.
  5. Очистить пробку и сливное отверстие.
  6. Закрутить сливную пробку.
  7. Залить новое масло при помощи шприца.

    Мы использовали самодельный шприц!

  8. Завести мотор и поставить рычаг КПП в нейтральное положение. Дать так проработать машине 4-5 минут.
  9. Проверить уровень масла и долить, если потребуется.

    Если потребуется, то мало надо долить.

Когда менять масло?

Хорошее масло – вязкое и прозрачное.

Выбор масла

НаименованиеКласс вязкости по SAEУровень эксплуатационных свойств
Коробка передач 75W-90 80W-85 80W-90  По API GL-4 либо универсальные GL-4 и GL-5

Перед тем как производить замену масла, его стоит предварительно правильно выбрать. Таких веществ в настоящее время достаточно много, а потому выбор сильно большой и не всегда сможет с ним справиться несведущий в этом деле.

Опытные автолюбители рекомендуют масло Liqui Molly и присадку Suprotec.

При выборе следует изначально внимание обратить на то, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться авто. Например, если температура воздуха зимой будет достигать 25 и больше градусов, то предпочтение следует отдать жидкости 85W-90. Следует также помнить, что не всегда дорогое означает качественное.

Плохое масло может выдавить сальника.

Следует отдавать предпочтение маслам от проверенных и известных производителей.

Выводы

На этом работу по замене масла в Ниве Шевроле можно считать завершённой. Далее? надо постоянно следить за уровнем масла и подливать его в коробку. Это поможет избежать многих неприятностей.

Источник: http://carfrance.ru/menyaem-maslo-v-korobke-peredach-na-niva-shevrole-svoimi-rukami/

Замена масла в раздаточной коробке Нива Шевроле — Видео

9 меc назад

По вопросам сотрудничества: romanov696@salebloggers.ru ☀ Желающим помочь каналу: • Карта Сбербанка: 4276 3801 8971 9599 Дачник на Ниве: ✔ https://vk.com/romanov696s ☀ Официальный сайт Liqui Moly: ✔ https://liquimoly.ru/ Не нарвись на подделку! Покупай в официальных магазинах! ☀ Покупал тут: ✔ https://www.lm-shop.ru/ Заменил все заводские масла на Liqui Moly 75w90, буду проходить обкатку на хорошем и проверенном временем масле! Через 2000 км, заменю ещё раз масло в трансмиссии по регламенту ТО-0. В двигателе тоже заменил масло, смотрите в следующем видео. В ДВС буду менять масло каждые 5000 км, заливать буду Liqui Moly 5W40.

Источник: https://kinel2.ru/watch/zamena-masla-v-razdatochnoy-korobke-niva-shevrole/mNaLohNy2ys

Замена масла в коробке передач lada 2123 (ваз 2123)

Трансмиссия или как ее называют в народе — коробка передач, является неотъемлемой частью любого авто, в том числе и кроссовера Шевроле Нива. Сегодня же мы не будем рассматривать КПП, а посвятим время рассмотрению вопроса о том, какое масло необходимо заливать в трансмиссию и как осуществляется правильно его замена.

Чтобы увеличить срок службы КПП на внедорожнике Нива Шевроле, нужно периодически осуществлять контроль уровня масла в устройстве. Ведь изменение его цвета говорит о необходимости его немедленной замены, дабы избежать выхода из строя механизма КПП. Обычно по стандарту производитель рекомендует заменять масло в коробке передач каждые 45-50 тысяч км пробега.

Замена масла в коробке Нивы Шевроле

  1. Убедиться в наличии необходимого для выполнения работ инструмента. Для этого понадобятся:
    1. ключ-шестигранник на 12;
    2. гаечный ключ на 17;
    3. емкость для слива отработанного смазочного вещества.
  2. Установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде для удобства проведения работ.

  3. Опуститься в яму и подставить емкость непосредственно под сливным отверстием.
  4. Очищаем места расположения заливной и сливной пробок на КПП.
  5. Первой нужно отвинтить заливную пробку, а уже после и выкручивается сливная с помощью шестигранника.
  6. Теперь необходимо дождаться, когда вся отработка стечет до последней капли.

  7. На сливной пробке имеется специальный магнит, к которому притягиваются все металлические частички. Если частички имеются на пробке, то их необходимо удалить. И еще важный момент, чем больше этих частичек присутствует на крышке, тем меньше прослужит коробка.
  8. Когда масло стекло, необходимо завинтить сливную пробку и приступить к промыванию картера.

    Для этого нужно залить около 1 литра специальной жидкости и дать автомобилю поработать 2-3 минуты. При этом нужно включить нейтраль в раздаточной коробке, и попереключать передачи.

  9. Теперь жидкость аналогичным образом сливается и вместо нее заливается уже новое масло.
  10. После заливки проверяется уровень и заводится мотор.

    В течение 2-5 минут необходимо дать двигателю поработать в положении первой передачи. После проверяется количество масла, если оно упало, то нужно долить.

Масла для трансмиссии

Для Шевроле Нивы применяются трансмиссионные масла, имеющие следующие параметры, указанные в таблице ниже.

SAE — это общепринятая классификация трансмиссионных масел, которая состоит из 9 уровней вязкости. Представленные цифры в табличке обозначают температурные диапазоны использования. Так, 75W-90 допускается к эксплуатации при температурах от −40 до +35, 80W-85 от −26 до +35 и 85W-90 от −12 до +35.

Классификация по системе API также является общепринятыми. Эти принятые стандарты разделяют смазочные материалы на группы, в зависимости от типа конструкции и условий эксплуатации. По системе API смазочные материалы для трансмиссии имеют обозначения в буквенном виде GL и цифрами от 1 до 5. Важно знать, чем выше цифра после букв, тем жестче условия эксплуатации смазочных материалов.

https://www.youtube.com/watch?v=EykBwTvzr6A

Обязательно перед приобретением смазочных трансмиссионных материалов выясните данные для вашей марки авто.

Советы по выбору

  1. Изучите рекомендации, которые дает производитель автомобиля.
  2. Не всегда использование более дорогих масел оправдано, так как их свойства могут негативно отразиться на стабильности работы самой системы смазки.

    Поэтому важно выбирать именно смазочное вещество из рекомендуемого диапазона.

  3. Своевременно производить замену смазочных материалов.

  4. В автомобилях с большим общим пробегом, следует заменять трансмиссионные масла гораздо чаще, так как механизм коробки подвержен более жестким условиям работы.
  5. Не допускать снижения уровня масла и постоянно контролировать норму.

Остается выяснить, какое же масло выбрать в итоге для своего Шевика? Известно, что имеется много производителей трансмиссионных масел, которые отличаются лишь наклейками на канистрах. В КПП Шевроле Нива вмещается 1,6 литра смазочной жидкости.

Среди дорогих стоит выделить Shell Spirax, стоимость которого составляет около 600 рублей. Но важно не то, какое масло вы залили в коробку, важно чтобы оно соответствовало эксплуатационным особенностям автомобиля. На этом хотелось бы заметить следующее, что контроль и периодическая замена смазочных материалов продлят жизнеспособность механических деталей автомобиля на продолжительное время.

По рекомендациям завода производителя Автоваз, трансмиссионное масло в коробке переключения передач необходимо менять через каждые 60 000 км пробега. Конечно, многие владельцы Нивы пренебрегают этим правилом, но на состоянии КПП это может сказать только негативно.

Данную процедуру лучше всего выполнять на яме в гараже или на подъемнике. Хотя лично я все делал без всего этого, просто поднял машину домкратом и полез под нее, благо клиренс на Ниве позволяет это сделать без особых проблем.

Для замены масла в коробке нам потребуется следующие приспособления:

  1. Шестигранник на 12
  2. Ключ на 17 — желательно накидной или головка с трещоткой (воротком)
  3. Специальный шприц для закачки масла в трансмиссию
  4. Емкость для слива отработки

Итак, пробка для слива находится в днище картера коробки, и наглядно представлена ниже на фото:

Выкручиваем ее шестигранником, предварительно подставив емкость под низ:

И ждем несколько минут, пока все старое масло стечет из картера:

В это время можно сразу открутить заливную пробку, чтобы процесс сливания происходил быстрее:

После того, как все вытекло, можно заворачивать обратно сливную пробку и закачивать с помощью специального шприца новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень его не будет равен верхней кромки заливного отверстия:

Обратите внимание

После проведения всей работы необходимо завернуть боковую пробку на место. И можно продолжать эксплуатировать свою Ниву еще как минимум 60 тысяч километров, после чего опять повторять процедуру.

Это не реклама производителя сам являюсь ниваводом и сам заправляю машину этим маслом, в своё время как-то торговал маслами и было с чем сравнивать. Хотя на вкус и цвет друзей нет.

По моим ощущениям машина просто поехала, появилась плавность хода, трансмиссия тише стала и ездит от замены до замены не теряя динамики хода что не скажешь о других маслах, после 5000 км это уже ощущается.

В этом блоге я поделюсь своими выводами по поводу тюнинга автомобиля нива 21213. Это не руководство к действию — это блог о том, как я делал для себя машину.

Масло для Нивы в двигатель vaz-21213, 21214.

Объём 3,75 литра

Объем фильтра: 0,25 литра

Режим эксплуатации-нормальный

Интервалы замены 10000 км / 12 месяцев

Марки:

8100 X-CLEAN 5W-40

8100 ECO-NERGY 5W-30

8100 X-CLEAN 5W-30

8100 X-CESS 5W-40

6100 SYNERGIE+ 10W-40

4100 TURBOLIGHT 10W-40

Масло для Нивы в дифференциал, задний

Объём 1,3 литра

Режим эксплуатации-спортивный

Контроль 10000 км / 12 месяцев

Замена 30000 км

Марки:

GEAR 300 75W-90

Gear Competition 75W140

Масло для Нивы в дифференциал, передний (4X4)

Объём 1,15 литра

Режим эксплуатации-спортивный

Контроль 10000 км / 12 месяцев

Замена 30000 км

Марки:

GEAR 300 75W-90

Gear Competition 75W140

Масло для Нивы в коробку передач, 5/1

Объём 1,35 литра

Режим эксплуатации-спортивный

Контроль 10000 км / 12 месяцев

Замена 30000 км

Марки:

GEAR 300 75W-90

MOTYLGEAR 75W-90

Масло для Нивы в раздаточную коробку

Объём 0,75 литра

Режим эксплуатации-спортивный

Контроль 10000 км / 12 месяцев

Замена 30000 км

Марки:

GEAR 300 75W-90

MOTYLGEAR 75W-90

Система охлаждения.

Oбъём 10,7 литр

Обсудить на форуме

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-masla-v-korobke-peredach-lada-2123-vaz-2123.html

Замена трансмиссионного масла в КПП Нива Шевроле своими руками

Содержание статьи

  • Периодичность проведения замены масла
  • Подбираем трансмиссионное масло
  • Порядок проведения работ по замене

Работоспособность автомобиля с полным приводом связана со своевременным техобслуживанием. Агрегаты трансмиссии испытывают повышенную нагрузку, что ведет к физическому износу, нагреву. В масло попадают не только продукты износа, но и влага из внешней среды.

Исходя из этого принципиально важно верно подобрать трансмиссионное масло для Шевроле Нивы, выдержать регламент проведения техобслуживания (ТО).

Замена масла в КПП Шевроле Нива

Периодичность проведения замены масла

Нива Шевроле

Джип Шевроле Нива имеет хорошую конструкцию автомобиля с полным приводом. К агрегатам трансмиссии с полным приводом относят раздаточную коробку, передний и задний мост с дифференциалом. Умелому водителю не составит совершить плановые работы самостоятельно.

Регламент ТО предусматривает для агрегатов трансмиссии разные операции. С учетом шага в 15 тыс. км между двумя соседними обслуживаниями выделяют:

  1. Для пробега, кратного 15 тыс. км – проверка герметичности корпусов агрегата трансмиссии.
  2. Для пробега, кратного 30 и 45 тыс. км проводится проверка уровня масла в каждом отдельном агрегате, крепление раздаточной коробки и ведущих мостов.
  3. При пробеге, кратном 60 тыс. км изменяется трансмиссионное масло для аккумуляторная Нива.

По окончании превышения суммарного пробега в 120 тыс. км, частоту операций по замене технических жидкостей рекомендуется сократить до 45 тыс. км. Это связано с громадным износом элементов зацепления.

Нередки случаи, в то время, когда к пробегу 150 требуется проведение ремонта самих агрегатов, и замена масла для Шевроле Нива проводится по окончании окончания ремонтных работ.

Подбираем трансмиссионное масло

Работа по передаче вращения отличается по собственному характеру в сравнении с температурным режимом в двигателе. Исходя из этого и масло трансмиссионное в Ниву Шевроле отличается по основным характеристикам и вязкости.

Трансмиссионное масло ZIC-75W-85

По вязкостным чертям масла фактически не отличаются:

  • для раздаточной коробки применяют 78W-90, 80W-85, 80W-90;
  • для переднего и заднего мостов рекомендовано 78W-90, 80W-90, 85W-90.

Спецификация масел для «раздатки» имеет индекс API GL-4, а для редукторов мостов подходит API GL-5. Универсальные масла с подобными индексами не нужно заливать для долгой эксплуатации по принципу – GL-4 для редукторов мостов и напротив.

Для замены масла применяйте рекомендованный состав любого производителя, что соответствует указанным требованиям

Громадных затрат при покупке масла трансмиссионного в Ниву Шевроле ожидать не следует, потому, что заправочные количества маленькие:

  • картер раздаточной коробки – около 0,8 л;
  • редуктор переднего моста – 1,15 л;
  • редуктор заднего моста – 1,3 л.

Так, беря однотипный состав для ведущих мостов, пригодится менее 3 литров масла. Главным нюансом в вопросе, какое трансмиссионное масло лучше для Нивы Шевроле, есть не производитель, а недопущение смешивание различных составов. Кроме этого не допускается добавление жидкостей из пригодных для гидравлического усилителя руля:

  • Pentosin Hydraulic Fluid с индексом CHF 11S VW52137;
  • Dexron IID.

Эксплуатация всех названных элементов трансмиссии применения фильтрующих элементов в работе агрегатов не предусматривает.

Порядок проведения работ по замене

Процесс обновления масла трансмиссионного на внедорожнике Нива Шевроле не есть сложным, но требует усердного труда. Потребуется смотровая яма либо установка автомобиля на автомобильном

Заливная и сливная пробка КПП Шевроле Нива

подъемнике.

Заблаговременно подготовьте расходные материалы, пустую емкость для отработанных жидкостей и ветошь для удаления подтеков. Для обслуживания раздаточной коробки кроме этого пригодится шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и шприц для механизмов трансмиссии и заправки агрегатов.

Операции лучше проводить по окончании поездки, с учетом того, что составы имеют в этом случае хорошую текучесть.

Для раздаточной коробки работы выполняют в такой последовательности:

  • откручивают сливную пробку и дают маслу всецело стечь;
  • осматривают слитый количество и встроенный магнит на предмет прилипания стружки;
  • удаляют загрязнения со пробки и сливного отверстия, заворачивают её на место;
  • выкручивают пробку заливного отверстия;
  • заправочным шприцем заправляют требуемый количество трансмиссионного масла Нива Шевроле.

При заправке визуально осуществляйте контроль уровень заправочной жидкости, что обязан достигать нижнего края заправочного окна. Но в случае если «отработка» была слита всецело, в корпус редуктора зайдет совершенно верно обозначенный количество жидкости.

Окончанием данной части работ станет прочистка и осмотр при необходимости сапуна, что расположен со стороны крепления заднего кардана.

Замена масла в заднем мосту Шевроле Нива

Условия исполнения работ по замене масла в приводных мостах не отличаются от таковых для коробки. Учитывайте, лишь заправка свежего масла в холодный период года потребует его легко нагрева с целью достижения нужной текучести.

Кроме этого не забывайте, что в обоих редукторах заливное отверстие есть указателем уровня. Исходя из этого так принципиально важно до начала работ установить автомобиль на ровной поверхности. Заправить жидкости необходимо столько, сколько трансмиссионного масла заливается в Ниву Шевроле.

Перед тем как приступить к работам очистите место размещения сливных болтов. Подготовьте нужный инструмент – торцевая головка «12» и шестигранник размерности на «17» с воротком.

Потом последовательно на редукторах сливают через сливное отверстие отработанный состав. В обязательном порядке оценивают магнит болта на наличие железной стружки. В случае если все в порядке, болт закручивают на место. Через открытое заливное отверстие заправочным шприцем заливают требуемый количество трансмиссионного масла.

Важно

Уровень осуществляют контроль визуально по нижней кромке отверстия. Устанавливают контрольную пробку на место.

По окончании завершения работ не забудьте зафиксировать пробег, при котором проводилась замена. Работы имели возможность проводиться с отступлением от регламента, и следующую замену не сложно пропустить.

Замена масла в раздаточной коробке Нива Шевроле

Увлекательные записи

самые интересные статьи, подобранные как раз для Вас:

Источник: http://www.shatak.ru/zamena-transmissionnogo-masla-v-kpp-niva-shevrole/

Ссылка на основную публикацию