Инструкция по замене моторного масла в двигателе renault fluence

Замена масла в двигателе Рено Флюенс

Приобретая транспортное средство, автолюбитель рассчитывает на длительную эксплуатацию машины. Однако если не следить за состоянием механизмов автомобиля, срок его службы не превысит гарантийный.

Одной из обязательных процедур для продления эксплуатационного периода транспортного средства является защита элементов двигателя от перегрева и усиленного трения.

В этих целях производится регулярная замена моторного масла.

Но в каких случаях и как часто требуется замена смазки в двигателе Рено Флюенс? Масло какой марки подходит для этих целей? Как правильно подготовиться к замене моторной смазки в двигателе Рено Флюенс? Как своими руками заменить масло в системе автомобиля рассматриваемой модели? Чем отличается процедура обновления технической жидкости в модели Рено Меган от аналогичного процесса в отношении Рено Флюенс? Поговорим об этом в статье.

Когда требуется замена масла в двигателе Renault Fluence?

Регламент замены масла в двигателе Рено Флюенс гласит, что обновлять смазку необходимо не реже 1 раза в год (каждые 5 000 — 15 000 километров пробега). Однако в некоторых случаях обновление моторного масла может понадобиться гораздо чаще. На периодичность замены технической субстанции в двигателе Рено Флюенс влияют ниже перечисленные факторы:

  • Особенности климата и ландшафта местности, на территории которой эксплуатируется транспортное средство;
  • Способ езды, предпочитаемый водителем. Если автовладелец увлечён экстремальным способом вождения, масло и топливо расходуются очень быстро;
  • Состояние систем, агрегатов и отдельных деталей Рено Флюенс. Негативным фактором в данном случае является изношенность и устаревание элементов транспортного средства;
  • Качество и уровень машинного масла, а также его совместимость с конкретным автомобилем.

В свою очередь, признаками необходимости обновления технической жидкости в моторной системе транспортного средства являются следующие явления и факторы:

  • Выраженный запах гари сажи, ощущаемый даже в салоне Рено Флюенс;
  • Увеличение густоты масла, появление неоднородности и тяжёлого осадка;
  • Появление металлической стружки и прочих инородных частиц в составе применяемой моторной смазки;
  • Изменение цветового оттенка используемой технической жидкости на более тёмный и ржавый;
  • Посторонние звуки и выраженная вибрация двигателя во время езды;
  • Изменение поведения Рено Флюенс на дороге. В частности, прямо в процессе езды может отказать двигатель.

Проверить качество применяемой технической жидкости можно, сравнив каплю отработанного образца со свежей субстанцией той же марки.

Измерение уровня смазки при помощи щупа

Следует учитывать, что проблемы с поведением транспортного средства в процессе езды могут указывать на снижение уровня масла.

Причинами этого явления может быть как течь, возникшая в результате механического повреждения Рено Флюенс (например, ДТП) или изношенности деталей двигателя, так и усиленная эксплуатация машины.

При подозрении на протечку или снижение уровня моторной смазки в Рено Флюенс можно осуществить проверку масла при помощи щупа. Щуп представляет собой встроенный измеритель с характерной мерной шкалой. Для проверки технической жидкости в двигателе Рено Флюенс следует:

  • Вытащить щуп;
  • Очистить измеритель от остатков масла при помощи бумажной салфетки;
  • Снова погрузить щуп в моторную жидкость;
  • Извлечь деталь и осмотреть шкалу.

Если уровень моторного масла в двигателе Рено Флюенс находится между максимальным и минимальным указателем — это норма. Если же количество технической жидкости не достигает минимальной отметки или равняется ей, необходима срочная доливка смазки.

Какое масло заменять?

Основным параметром при выборе моторной смазки для Рено Флюенс является вязкость масла. Предпочтительный уровень вязкости — 5W30 и 5W40, но как правильно выбрать техническую жидкость для двигателя рассматриваемой модели? Моторные смазки можно условно разделить на 2 категории:

  • Оригинальные — произведённые концерном Рено или сотрудничающей с ним компанией-производителем;
  • Аналоговые — прочие субстанции, подходящие для заливки в двигатель транспортного средства марки Рено.

Из оригинальных субстанций опытные автомобилисты рекомендуют ELF SXR 5W30 или ELF 5w40 SXR. Подходящие виды масел из аналоговых — Лукойл GENESIS 5W40 или Motul с соответствующим уровнем вязкости.

Объём заливаемого материала зависит от модификации двигателя Рено Флюенс:

  • Объём 1,6 (K4M 838, K4M 839) — 4,8 литра (модификация HR16DE-H4M — 4,3 литра);
  • 2,0 (MR20DE/M4R) — 4,4 литра;
  • 1,5 (K9K) — 4,5 литров.

Таким образом, для любой модификации двигателя Рено Флюенс понадобится примерно 5 литров моторной смазки.

Подготовка к работе

Перед работой с системой смазки мотора Рено Флюенс автовладельцу следует подготовить необходимые инструменты и принадлежности, а именно:

  • Домкрат или подъёмник для манипуляций с транспортным средством;
  • Пассатижи;
  • Набор гаечных ключей и отвёрток;
  • Ветошь, синтетические полотенца или иные материалы для протирания деталей;
  • Ведро, канистру или любую другую ёмкость для слива устаревшего материала;
  • Инструмент для заливания свежего моторного масла в двигатель Рено Флюенс (лейка, заливочный шприц, воронка).

Одновременно с подготовкой инструментария следует подготовить территорию, на которой будут производиться работы. Для смены моторного масла понадобится абсолютно ровная и горизонтальная поверхность, которую можно обеспечить при помощи эстакады или гаражной ямы. Автомобиль должен располагаться так, чтобы под его корпусом оставалось достаточно места для человека.

Важно учесть! Главная особенность систем смазки автомобилей рассматриваемой марки заключается в том, что производить слив отработки следует при горячем двигателе.

Однако не следует доводить масло в двигателе Рено Флюенс до крайней температуры кипения, то есть до 120 градусов по Цельсию. В противном случае автовладелец рискует получить серьёзные ожоги рук.

Во избежание термических травм также рекомендуется проводить работы по замене масла в двигателе Renault Fluence в плотных перчатках строительного типа.

Замена масла в двигателе Рено Флюенс своими руками

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Рено Флюенс предоставляется ниже:

  • Прогрев мотора (не дольше 5 минут);
  • Расположение под маслосливом утилизационной ёмкости;
  • Снять грязезащитный щиток с топливной рампы;
  • Замена фильтра. Для этого необходимо высвободить устаревший фильтрующий элемент, выкрутив скрепляющие болты при помощи ключа на 13, очистить все прилегающие поверхности и монтировать новый фильтр;
  • Открытие крышки горловины слива. Для лучшего стока можно также открыть пробку и у заливного отверстия;
  • Ожидание полного слива масла из системы двигателя Рено Флюенс;
  • Смена прокладки и уплотнительной шайбы на маслосливной пробке. Устаревшая прокладка демонтируется, поверхность под ней протирается, монтируется новая прокладка. Затем маслосливная пробка закручивается обратно и скрепляется шайбой;
  • Заливка свежего масла в двигатель Рено Флюенс при помощи шприца, воронки или лейки. Масло заливается до того момента, пока его избыток не начнёт переливаться через горловину заливочного отверстия;
  • Закрытие пробки заливки;
  • Проверка элементов системы охлаждения на предмет течи, разгерметизации и иных проблем. С этой целью на 10-15 минут заводится мотор автомобиля. При этой процедуре заодно удаляется лишний воздух, попавший в систему при сливе и заливке технической жидкости.

После перечисленных процедур можно провести дополнительное измерение уровня технической жидкости посредством щупа. При необходимости недостающую субстанцию можно долить.

Замена масла в двигателе Рено Меган 2 и 3

Порядок замены масла в двигателе Рено Меган 2 своими руками, а также процедура обновления моторной смазки в Меган 3 Хэтчбек ничем не отличаются от соответствующего процесса в Renault Fluence.

Для общего ознакомления ниже предоставляются отличия и сходства Меган и Флюенс:

Меган Флюенс
Тип кузова Седан Хэтчбек
Привод Передний Передний
Объём двигателя (в куб. см) 1598 1598
Топливный расход (л/100 км) 6,8 6,8
Объём топливного бака (литры) 60 60

Особенности выбора масла, а также отдельные нюансы при работе с каждым конкретным автомобилем, указываются в техническом руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-renault-fluence.html

Какое масло лить в двигатель рено флюенс

Главная » Статьи » Какое масло лить в двигатель рено флюенс

Седан Renault Fluence производится с 2009 года на предприятиях в Турции, России, Аргентине, Индии, Южной Корее и Малайзии. Модель построена на общей платформе с хетчбэком Megane и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра K4M (106 л.с.) и h5M (114 л.с.

), 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом, либо 2-литровыми моторами M4R мощностью 137 л.с. с механической трансмиссией или вариатором. В других странах также доступны автомобили с турбодизелями dCi и электромобили Fluence Z.E.

В 2013 и 2015 годах модель подвергалась рестайлингу.

Какое масло заливать в двигатель Renault Fluence зависит его модификации и условий эксплуатации автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Произведенное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет уровень свойств ACEA A5/B5 и Renault RN 0700 и рекомендуется специалистами Total в качестве масла для Renault Fluence 1.6 бензин.

Его противоизносные и очищающие свойства гарантируют эффективную защиту мотора в наиболее сложных условиях движения, в том числе при спортивном вождении, городской эксплуатации с частыми разгонами и торможениями и холодном запуске. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 позволяет снизить трение между деталями двигателя и, как следствие, уменьшить потребление топлива.

Отличная стойкость к окислению допускает применение этого моторного масла для Renault Fluence 1.6 с максимальными рекомендованными автопроизводителем интервалами замены.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано по синтетической технологии и отвечает стандартам ACEA A3/B4, Renault RN 0700 и RN 0710, поэтому может использоваться как масло для Renault Fluence с бензиновыми и дизельными двигателями, когда требуется данный уровень свойств.

Оно обеспечивает надежную защиту мотора, особенно системы газораспределения, от износа и, благодаря специальным присадкам, предотвращает образование на них вредных отложений.

Окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 гарантирует его оптимальные характеристики в течение предусмотренных автопроизводителем межсервисных интервалов, а значит, долгую и надежную службу мотора.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Читайте также:  Как заменить масло в мкпп kia rio

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 удовлетворяет спецификациям ACEA A3/B4 и Renault RN 0700/ RN 0710. Автопроизводитель советует это масло для Renault Fluence 1.6, которые эксплуатируются в холодном климате (температура застывания масла -39С).

За счет зимнего класса вязкости 0W оно хорошо прокачивается даже в условиях сильного мороза, поэтому гарантирует уверенный холодный запуск. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 обладает отличными защитными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа при больших нагрузках и продлевает его ресурс.

Особенно рекомендуется для «энергичного» стиля вождения и высокоскоростных режимов.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Обратите внимание

Воспользуйтесь сервисом подбора на нашем сайте для выбора наиболее подходящего моторного масла. Какое масло использовать на Renault Fluence в зависимости от модификации: 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Источник: https://metlon.ru/stati/kakoe-maslo-lit-v-dvigatel-reno-flyuens.html

Сколько масла заливать в рено флюенс — Автомастер

Объем заливаемого масла в двигатель зависит от различных параметров, в том числе и от рабочего объема силовой установки.

Нередко объем смазки зависит от качества расходного материала, а также его совместимости с двигателем определенной модели автомобиля.

В этой статье на примере популярного автомобиля Renault Scenic рассмотрим, как правильно вычислить объем заливаемой жидкости, и как ее правильно выбрать.

Когда менять

Компания Renault установила регламент замены, который для модели Fluence составляет 15-20 тысяч километров. Периодичность замены целесообразно сократить, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах, или по дорогам специфического качества.

Любой внешний фактор может негативно повлиять на срок действия полезных свойств масла, и это может отразиться на надежности силовой установки.

Поэтому в сложных условиях моторное масло желательно менять значительно чаще, чем предусмотрено регламентом – например, каждые 10 тысяч километров.

Сколько заливать

Чтобы определить, какое количество жидкости заливать в двигатель, для этого в первую очередь надо исходить от рабочего объема силовой установки. Напомним, что моторная гамма Renault Fluence состоит из четырех бензиновых двигателей, для них требуется разное количество смазки:

  • 1.6 К4М 839, К4М 838 – 4,8 литра
  • 1.6 HR16DE-H4M – 4,3 литра
  • 2.0 MR200DE M4R – 4,4 литра
  • 1,5 К9К – 4,5 литра

Указанный объем масла получается влить не во всех случаях, а только в дилерском центре. В специализированных условиях двигатель подвергается комплексной очистке – от остатков масла, грязевых отложений, металлической стружки и т. д. Таким образом, удается полностью опорожнить специальный резервуар, в который затем заливается новое масло.

В домашних условиях приходиться довольствоваться частичной заменой масла, при которой не удастся очистить мотор в полной мере. Как вариант, опытные автомобилисты предлагают свой проверенный метод – частичную замену в несколько этапов.

Достаточно 3-4 раза, и компоненты двигателя будут очищены от грязевых отложений, и тогда новое масло можно будет влить в указанном объеме.

Как проверить объем

Проверка объема масла – простая процедура, для которой не обязательно прибегать к помощи дилерского центра. Так, для проверки уровня жидкости надо воспользоваться мерным щупом. Он расположен в подкапотном пространстве, в специальном маслозаливном отверстии.

Нужно аккуратно вытащить щуп, и посмотреть на отпечаток жидкости. Если уровень находится ниже отметки Min, тогда придется долить немного масла.

Исключением может быть тот случай, если жидкость приобрела темный цвет, и содержит грязевые отложения – в данной ситуации сначала придется слить старое масло, а затем влить новый расходный материал.

Выбираем масло

Для Renault Fluence предпочтительно заливать оригинальное масло от компании Elf. Так, в данном случае можно посоветовать масло Elf SXR с вязкостными параметрами 5W-30 и 5W-40. Кроме того, в российских условиях хорошо себя зарекомендовало масло-аналог Лукойл Genesis 5W-40 отечественного производства.

Также среди лучших производителей масел можно выделить бренды Мобил, Шелл, Kixx, Роснефть, Valvoline и другие.

Вывод

Как видим, при выборе моторного масла важно обращать внимание не только на параметры, но и сколько заливать масла. Это очень важно, так как при недоливе или переливе можно столкнуться с серьезными последствиями для мотора. К тому же, надо своевременно контролировать объем жидкости, и доливать масло при недостаточном уровне.

Источник:

Renault Fluence характеристики масла для двигателя

Провал Рено Megane II стал отправной точкой для выпуска нового компактного автомобиля для быстрой замены его неконкурентоспособного предшественника.

В 2009 году на Франкфуртском автосалоне публике был продемонстрирован прототип Fluence, созданный на платформе Рено Сценик, Меган и Ниссан С.

Сегодня семейный седан с демократичной стоимостью легко узнается по необычной форме передней кузовной части.

0 литра (138 и 143 л.с., смешанный расход – 8.7 литра), после чего к ассортименту был добавлен и дизельный вариант с силовой установкой на 1.5 литра.

Ниже указано, какое масло необходимо лить в перечисленные моторы.

Свое первое обновление Fluence получил в 2012 году, второе – в 2015. После рестайлинга перед покупателями престал все тот же надежный и доступный автомобиль гольф-класса, но с немного переработанным внешним обликом.

Изменения в дизайне были вынужденным шагом на пути к новому корпоративному стилю автомобиля. Презентация рестайловой версии 2012 года состоялась на автосалоне в Стамбуле.

Важно

Помимо всего прочего, новый Fluence имеет 530-литровый багажник, комфортный просторный салон, довольно большой клиренс (благодаря предусмотрительной адаптации к особенностям российских дорог он был увеличен на 4 см). Главный недостаток модели – относительно слабые двигатели и неликвидность на вторичном рынке.

На данный момент компания Opel занята активной разработкой второго поколения модели.

Поколение 1 (2009 — н.в.):

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 110 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-40
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 л. 114 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Nissan-Renault MR20DE/M4R 2.0 л. 138 и 143 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W-30
  • Типы (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Источник: https://kip-pribor.ru/drugoe/skolko-masla-zalivat-v-reno-flyuens.html

RENAULT FLUENCE с двигателем 1,5 dci (K9K), ПРОГРАММА ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОФИЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ RENAULT FLUENCE 1.5 dci (K9K)

ОПЕРАЦИИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ПРОБЕГА ИЛИ ИСТЕЧЕНИИ ВРЕМЕННОГО ПРОМЕЖУТКА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

На протяжении срока гарантии необходимо соблюдать данную программу технического обслуживания, периодичность и стандарты применяемых горюче-смазочных материалов, эксплуатационных жидкостей и составов. Применять их в стране продажи автомобиля.

Вне страны продажи обратитесь к представителю торговой марки.

Операция Каждые 1года 2года 3года 4лет 5лет 6лет 7лет 8лет 9лет 10лет 11лет 12лет
Техническое обслуживание Renault 10000
Замените масляный фильтр 10000
Замените моторное масло 10000
Замените фильтр вентиляции салона 10000
Замените воздушный фильтр 10000
Замените топливный фильтр 10000
Замените ремень привода ГРМ и ролики 60000
Замените ремень привода вспомогательного оборудования и ролики 60000
Замените охлаждающую жидкость 90000
Замените тормозную жидкость 90000
Очистите и проверьте кондиционер
Проверьте и приведите в норму уровень хладагента
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ:
1 Повторная инициализация предупреждения о замене моторного масла
2 Проверка антикоррозийной защиты
3 Проверьте и смажьте замок капота
4 Проверьте выпускной трубопровод
5 Слив воды из топливного фильтра
7 Проверьте уровень рабочей жидкости, состояние и герметичность системы охлаждения
8 Проверьте уровень рабочей жидкости, состояние и герметичность тормозной системы и гидропривода сцепления
9 Проверьте состояние и герметичность чехлов/сайлент-блоков/шаровых шарниров/амортизаторов
10 Проверьте состояние колес и шин, давление в них
11 Проверьте наличие колпачков на нипелях шин
12 Проверьте герметичность контура гидропривода сцепления
13 Проверьте износ тормозных дисков и колодок
14 Проверьте состояние и надежность крепления амортизаторов
15 Проверьте герметичность контура гидроусилителя рулевого управления
16 Проверьте световую сигнализацию, наружное освещение и освещение салона
17 Проверьте состояние ветрового стекла и наружных зеркал заднего вида
18 Проверьте щетки стеклоочистителей и уровень жидкости в бачке стеклоомывателя
19 Проверьте наличие наклеек подушек безопасности и наклеек в моторном отсеке
20 Проверьте аккумуляторную батарею 12 В тестером
21 Проверьте ЭБУ при помощи диагностического прибора
22 Проверьте работу сигнальных ламп на щитке приборов
23 Документация и расположение наклейки техобслуживания

Важное замечание: Производитель рекомендует в случае сложных условий эксплуатации изменить периодичность замены определенных деталей или жидкостей, в зависимости от конкретных условий использования.

Определенные шкивы на соответствующих двигателях подлежат замене при замене ремня привода вспомогательного оборудования и роликов. Для получения подробной информации рекомендуется обратиться к представителю торговой марки.

ЖИДКОСТИ: Точно соблюдайте рекомендации производителя

МОТОРНОЕ МАСЛО
Средняя емкость системы смазки двигателя 4.50л. Рекомендации производителя:
Использование классов вязкости масел, в зависимости от Т окр. среды:
Стандарты RN 0710ACEA B3,B4API CF
Выше: -15 °C   10W40, 15W40, 15W50 
-20 °C   10W30, 10W40, 10W50 
-25 °C   5W30, 5W40, 5W50 
-30 °C   0W30, 0W40 
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ПРОТИВОСАЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ
Средняя емкость системы смазки двигателя 4.50л. Рекомендации производителя:
Использование классов вязкости масел, в зависимости от Т окр. среды: ELF EvolutionFulltech  FE  5W30
Стандартный RN 0720,  ACEA C3 
Выше: -15 °C   5W30, 5W40 
-20 °C   5W30, 5W40 
-25 °C   5W30, 5W40 
-30 °C   0W30, 0W40 
Читайте также:  Как заменить масло в редукторе bmw x5
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Тип

Источник: http://renault-atlas.ru/load/fluence/stati/renault_fluence_s_dvigatelem_1_5_k9k_programma_tekh_obsluzhivanija/78-1-0-493

Какое масло заливать в двигатель Рено Флюенс

Renault Fluence – автомобиль компактного С-класса, с весьма необычным дизайном и достойными техническими характеристиками. Машина достаточно комфортна и надежна, что подтверждают положительные отзывы реальных владельцев Fluence.

К тому же, модель нельзя назвать сложной в плане конструкции, что позволяет самостоятельно выполнять некоторые процедуры, связанные с техническим обслуживанием. Но в то же время, у многих владельцев возникают вопросы по поводу выбора моторного масла для Renault Fluence. Это более ответственная процедура, нежели сам процесс замены масла.

Как правильно выбрать подходящее масло, рассмотрим на примере Renault Fluence с 1,6-литровым мотором.

Когда менять масло

Сперва необходимо определиться с периодичностью замены масла. Дело в том, что периодичность замены зависит не только от официального регламента, но и других факторов – например, условий эксплуатации, а также состояния масла. Рассмотрим несколько моментов, по которым можно с уверенностью сказать, что масло пора менять.

  1. Масло приобрело темный цвет, воняет гарью и содержит в себе металлическую стружку
  2. Недостаточный уровень оставшегося масла
  3. Передачи включаются с запаздываниями
  4. Повышенный расход топлива
  5. Падение мощности двигателя

Какое масло рекомендует производитель

Elf Evolution 900 SXR 5W30

Оригинальное моторное масло с оптимальными параметрами. Данная жидкость соответствует международному стандарту ACEA A5/B5.

Этот продукт обладает высокими противоизносными и очищающими свойствами, которые подтверждены многочисленными исследованиями, а также положительными отзывами владельцев.

Такое масло идеально подойдет для сложных условий эксплуатации – как для плохих дорог, так и для спортивной и агрессивной езды. Elf Evolutiion 900 SXR 5W30 будет лучшим вариантом для городских поездок, а также весьма устойчиво к низким температурам.

К тому же, действие полезных свойств масла благоприятно сказывается на топливной экономичности. Также отметим высокую стойкость к окислению. И наконец, с таким маслом его интервал замены будет максимально приближенным к длинному интервалу, который указывает производитель.

Elf Evolution 900 SXR 5W40

В основе этой смазки лежит инновационная синтетическая технология, отвечающая стандартам ACEA A3/B4, а также классификации RN 0700 и RN0710, которая разработана компанией Renault специально для Fluence. Этот смазочный состав защитит двигатель от перегрузок, перерасхода топлива и перегрева.

К тому же, с таким масло можно не сомневаться в длительном сроке службы системы газораспределения – во многом благодаря специальным присадкам. Масло Elf Evolution 900 SXR 5W40 предотвращает развитие вредных отложений, образующихся в результате попадания в пыли и грязи, в том числе металлической стружки.

Надежность двигателя с таким маслом обеспечена на долгие годы.

Elf Evolution 900 FT 0W40

Данное масло изготовлено на 100-процентной синтетической основе. Оно также адаптировано под спецификации ACEA A3/B4 и RN 0700/RN 0710 от компании Renault. Такую смазку рекомендуют для холодного климата.

Дело в том, что Elf Evolution 900 FT 0W40 устойчиво к температурам до минус 40 градусов. К тому же, этот продукт обеспечивает надежную смазку деталей, предотвращает их преждевременный износ и тем самым продлевается срок службы.

К тому же, такое масло подходит для энергичной езды.

По году выпуска

Теперь рассмотрим лучшие виды моторных масел отдельно для каждого модельного ряда Renault Fluence:

Модельный ряд 2013

По стандарту SAE:

  • Всесезонное – 10W-50
  • Зимнее – 0W-40, 5W-50
  • Летнее – 20W-40
  • Тип масла – синтетическое

Лучшие бренды – Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, ЗИК, GT-Oil, Лукойл, Valvoline

Модельный ряд 2014

По стандарту SAE:

  • Всесезонное – 10W-50, 15W-50
  • Зимнее – 0W-40, 0W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое

Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Модельный ряд 2015

По стандарту SAE:

  • Всесезонное – 10W-50, 15W-50
  • Зимнее – 0W-40, 0W-50
  • Летнее – 20W-40, 25W-50
  • Тип масла – синтетическое

Рекомендуемые бренды – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado

Модельный ряд 2016

По стандарту SAE:

  • Всесезонное – 10W-50
  • Зимнее – 0W-50
  • Летнее – 15W-50, 20W-50
  • Тип масла – синтетическое

Рекомендуемые бренды – Шелл, Кастрол, Мобил

Модельный ряд 2017

По стандарту SAE:

  • Всесезонное – 5W-50, 10W-60
  • Зимнее – 0W-50, 0W-60
  • Летнее – 15W-50, 15W-60
  • Тип масла – синтетическое

Рекомендуемые бренды – Шелл, Кастрол, Мобил.

Вывод

Итак, для выбора подходящей жидкости для двигателя Renault Fluence надо обращать внимание на индекс вязкости, а также так называемый API, указывающий на качество масла. Все эти параметры есть в руководстве пользователя.

Для бензиновых моторов 2013 модельного года лучше использовать синтетическое масло всесезонного типа, с параметрами 10W-50, а также API – SN.

Для Renault Fluence образца 2017 года предпочтительно заливать синтетику с параметрами 0W-50 SN.

Источник: https://maslospec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-reno-flyuens.html

Renault Fluence (2009-2016) – простые сложности

Рено Флюенс на отечественном рынке появился в 2010 году. Сборка французского седана производилась в России на московском заводе «Автофрамос» и в Турции. Кроме того, модель собирали в Аргентине, Индии, Малайзии и Южной Кореи. Технически Fluence практически идентичен третьему Мегану, к тому же построены они на одной платформе – Renailt-Nissan C.

Двигатели

В арсенале официальных Рено Флюенс только бензиновые атмосферники: объемом 1,6 л (106 л.с./К4М и 116 л.с./Н4М) и 2,0 л (138 л.с./M4R). В Европе были доступны и дизельные версии — с 1.5 и 1.6 dCi. На втоичном рынке дизельных модификаций не встречается.

Совет

2-литровый мотор и 1,6-литровый Н4М имеют надежный привод ГРМ цепного типа. K4M оснащен ременным приводом ГРМ с межсервисным интервалом замены 60 000 км (5 000 рублей за комплект).

1,6-литровый K4M получил наибольшее распространение. Его уязвимое место – фазорегулятор, который изнашивается после 100-120 тыс. км. Сначала появляется характерный треск, а после — провалы в тяге и перебои в работе двигателя. Стоимость нового фазорегулятора – 5 000 рублей. Его рекомендуется обновлять со второй заменой ремня ГРМ – на 120 000 км.

Одно из загадочных явлений, происходящих с Renault Fluence – затрудненный запуск холодного двигателя после длительной стоянки. При обращении в сервис дилеры перепрошивали ЭБУ двигателя, чистили дроссельную заслонку, меняли форсунки и свечи зажигания. Но профилактические процедуры помогали далеко не всем.

Проблемы с запуском могут возникнуть и из-за сгоревшего предохранителя стартера, втягивающего реле или даже самого стартера (6 000 рублей).

Спустя 50-80 тыс. км нередко приходится менять термостат. Его клинит, либо он начинает подтекать, что приводит к смешиванию масла с антифризом. Стоимость новой детали – около 5 000 рублей.

Порой начинает дурить датчик уровня топлива, который меняется в сборе с бензонасосом (от 16 000 рублей). Кроме того, могут потечь сальники коленвала.

Со временем от резких перепадов температур (например, после преодоления глубоких луж) тепловой экран глушителя деформируется и начинает задевать элементы выхлопной системы, издавая неприятный звон.

В таком случае термозащиту достаточно  отогнуть до приемлемого положения. По утрам сам глушитель может сопровождать прогрев двигателя металлическим звоном. А к 100-120 тыс.

км нередко прогорает уплотнительное кольцо выхлопной системы (150 рублей) — появляется характерный рык.

Обратите внимание

В дорестайлинговых машинах с МКПП после 50-100 тыс. км зачастую обрывало болт подушки двигателя, что попутно приводило к повреждению датчика заднего хода и внутренней гранаты. Позже проблема была решена — установили более мощный болт.

Коробка передач

Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач (JH3) или 4-скоростным «автоматом» (AL4/DP0). После рестайлинга его сменил вариатор (JF015). 2-литровый мотор сочетался с 6-ступенчатой механикой или вариатором.

Главная претензия к «механике» — дерганье в момент старта после длительного движения в пробке. Дилеры обновляли комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал отметку в 30 000 км.

С их слов — проблема в диске сцепления, который производитель позже модернизировал. Но после замены проблема нередко возникала вновь.

Вместе с тем внимания могли потребовать главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник.

После 80-100 тыс. км некоторые владельцы отмечают появление постороннего шума в МКПП. Механики уверяют, что это особенность ее работы – воют подшипники.

Зимой, после ночной стоянки зачастую становится тугим или не перемещается рычаг переключения передач. Причина – замерзание влаги, попавшей под рубашку троса. Просушка и смазка узла избавляет от проблемы ненадолго. Трос лучше заменить – 4 000 рублей.

Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на толчки при переключениях. Проблема появляется после 20 – 30 тыс. км. Виновник – электромагнитный клапан модуляции давления. К 100-150 тыс. км через его замену проходят практически все автоматы. Стоимость процедуры – около 15 000 рублей. При регулярном обновлении масла АКПП прослужит до капитального ремонта 300-350 тыс. км.

Важно

Вариатор беспокоил владельцев не меньше. Порой он начинал скрипеть, хрюкать и скрежетать. Проблема оказалась известна производителю. Все происходило из-за провисания ремня вариатора при оборотах двигателя 900–1100 об/мин и более. «Лечение» производилось с помощью обновления программы управления работой вариатора.

После 50-100 тыс. км временами появляются рывки и толчки. Все дело в уязвимом редукционном клапане насоса вариатора. Выйти из строя также могут солнечная шестерня и подшипники. Для ремонта понадобится около 50-60 тыс. рублей. При умелом обращении и своевременном обслуживании вариатор способен пройти без ремонта 200-250 тыс. км.

Ходовая

Подвеска, как и у большинства современных автомобилей, может заскрипеть на морозе. Чаще виной тому втулки стабилизатора.

После 30 – 50 тыс. км нередко рвались пыльники передних амортизационных стоек. Дилеры производили замену при условии, что пробег на момент обращения не превышал 30 000 км. В качестве заменителя идеально подходят пыльники стоек от ВАЗ 2110, а в качестве отбойника – аналог от ВАЗ 2108. Сами амортизаторы служат более 100-150 тыс. км.

Читайте также:  Как выбрать и заменить масло в двигателе автомобиля «ford focus 3»

Передние рычаги (от 3 000 рублей за штуку) могут потребовать замены после 60-100 тыс. км. Выходят из строя сайленблоки, а чуть позже – шаровые опоры.

Из-за дефекта в районе шлицевого соединения некоторые владельцы столкнулись с появлением стуков, отдающих в руль при проезде неровностей. Рулевая рейка порой начинает стучать после 100-150 тыс. км.

Стоит отметить несколько неприятных случаев, произошедших с 2-х литровыми Флюенсами зимой. В самый неподходящий момент отказывали тормоза — педаль тормоза «встала колом».

Причина — перемерзание тормозного клапана вакуумного шланга. Дилеры в качестве контрмеры одевали на шланг дополнительный кожух. Тормозная система Fluence с двигателем 1.

6 л незначительно отличается — подобных инцидентов с ним не зафиксировано.

Совет

Кузов и салон

Со временем крышка багажника начинает протирать лакокрасочное покрытие заднего бампера. Дилеры признают случай гарантийным и производят перекраску проблемных мест. Так же многие замечают появление потертостей от уплотнителей задних дверей.

Хром на задней эмблеме может «вспучиться» уже после первой зимы. Схожие проблемы встречаются на передней эмблеме, нижней накладке решетки радиатора и накладках ПТФ.

Салон Рено Флюенс вскоре начинает поскрипывать. Дребезжание появляется в районе ремня безопасности и передних подголовников. Руль порой облазил уже на первом году эксплуатации. А зимой нередко лопаются кожаные вставки на передних сиденьях.

«Зимняя капель» с потолочного плафона или передних козырьков для современного автомобиля не редкость. Подобное явление наблюдается и здесь.

Другие проблемы и неисправности

В период зимней эксплуатации многие жалуются на «замерзающую» левую ногу. Одна из возможных причин – щель между патрубками воздуховодов, через которую проникает холодный воздух.

Моторчик вентилятора отопителя (от 3 500 рублей) может выйти из строя после 100-150 тыс. км. Вскоре сдается и кнопка открывания багажника.

Штатная магнитола нередко «глючит»: отключается, сбрасывает настройки, выплевывает или не читает диски, либо отключает динамики. Вместе с тем многие жалуются на плохой прием радиостанций, а спустя 5-6 лет могут начать облазить кнопки на магнитоле.

В целом мелкие сбои в работе электрики – не чужды Fluence. Чаще все излечивается банальным выключением зажигания, ну или подтяжкой клемм аккумулятора.

Заключение

Многие агрегаты, такие как двигатель и коробки передач, использовались еще на Рено Меган второй генерации, а после модернизации установлены на новую модель. Видимо работа по усовершенствованию агрегатов, была произведена поспешно и недостаточно глубоко, так как часть «болячек» перекочевала оттуда.

Источник: https://vvm-auto.ru/renault/136-renault-fluence-prostye-slozhnosti

Рено Флюенс 2013 руководство по эксплуатации и техобслуживанию

  

При заказе запасных частей необходимо ссылаться на информацию, которая содержится на идентификационной табличке изготовителя наличие и местоположение идентификационных табличек зависят от модификации автомобиля табличка изготовителя.

1 Модель автомобиля и серийный номер модели в зависимости от комплектации автомобиля, данная информация дублируется маркировкой B.

2 Максимальная разрешенная масса автомобиля с нагрузкой 3 Максимальная разрешенная масса полностью загруженного автомобиля с прицепом 4 Максимальная разрешенная нагрузка на переднюю ось 5 Максимальная разрешенная нагрузка на задние колеса 6 Технические характеристики автомобиля 7 Номер краски 8 Уровень комплектации 9 Тип автомобиля 10 Код обивки салона 11 Код специальной комплектации 12 Заводской номер 13 Код цветовой гаммы интерьера модификации 1.6 16V 1.6 16V 2.0 16V 1.5 dCi 1.6 dCi модель двигателя (см табличку на двигателе) K4M H4MD7 M4R K9K R9M рабочий объем (см³)

1,598 1,598 1,998 1,461 1,598

Обратите внимание

Октановое число неэтилированного топлива обязательно должно соответствовать числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины бака При отсутствии рекомендованного топлива допускается использование неэтилированного бензина: – с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98;

– с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98

Дизельное топливо. На этикетке лючка заливной горловины бака указано, какое топливо допустимо использовать.

Свечи зажигания
Используйте свечи только тех типов, которые рекомендованы для Вашего автомобиля Их тип указан на этикетке, наклеенной в моторном отсеке. В противном случае, обратитесь на сервисную станцию компании — производителя. Установка ненадлежащих свечей может привести к повреждению двигателя.

Спецификация / Specs Данные
Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight
1 Длина / Length 4295
2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1808/2037
3 Высота (загружен/пустой) / Height 1471
4 Колёсная база / Wheelbase 2641
5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 120
6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1280
Полная масса / Gross (max.) weight 1747
Двигатель / Engine
7 Тип / Engine Type, Code Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, R9M dCi
8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, 16V, рядный, DOHC с верхним расположением двух распределительных валов
9 Диаметр цилиндра / Bore 80.0 мм
10 Ход поршня / Stroke 79.5 мм
11 Объём / Engine displacement 1598 см³
12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Непосредственный впрыск топлива насос-форсунками Common Rail
Турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха
13 Степень сжатия / Compression ratio 15.4:1
14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 96 кВт (130 л.с.) при 4000 об/мин
15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 320 Нм при 1750 об/мин
Трансмиссия / Transmission
16 Сцепление / Clutch type Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
17 КПП / Transmission type МКПП 6 шестиступенчатая механическая трансмиссия, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
  • Название: Renault Fluence Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели: К4М 1.6 л (1598 см³) 106-110-114 л.с./78-81-84 кВт, M4R 2.0 л (1998 см³) 138-140 л.с./102-103 кВт и турбодизельным K9K 1.5 л dCi (1461 см³) 90 л.с./66 кВт, R9M 1.6 л dCi (1598 см³) 130 л.с./96 кВт
  • Выпуск с 2009 года
  • Серия: «Owner Guide / Driver's handbook»
  • Год издания: 2013

Источник: http://vnx.su/content/avto/renault/expluatacia/fluence_2013.html

Замена моторного масла в Renault Megane II

Страница 1 из 2

Для двигателя вашего автомобиля достаточно всесезонного масла. Renault в инструкции по эксплуата­ции рекомендует для вашего Megane фирменное мо­торное масло «Elf» Но вы можете этого и не придер­живаться.

Годится масло или не годится, решают его спецификации и правильный класс вязкости. Если вы масло доливаете, то можете, в общем-то, без всяких проблем смешивать сорта различных производителей.

Но вы должны тогда считаться с тем, что это слегка повредит свойствам моторного масла. Собственно, каждая марка имеет специальную комбинацию при­садок, которые при смешивании с другим маслом могут потерять свою действенность.

Исходя из это­го, не имеет смысла комбинация минерального и синтетического масел. Будьте осторожны: дизель­ные смазочные масла, которые предназначаются ис­ключительно для дизельных двигателей, вы не дол­жны смешивать с маслами для бензиновых двигате­лей.

В противном случае, вы рискуете повредить двигатель.

Моторное масло для двигателей Мegane должны иметь одно из этих обозначений:

Бензиновый  двигатель:APISG; APISH; CCMC-G4 или G5; ACEA А2 96; АСАЕ АЗ 96

Дизельный  двигатель: ACEA В2 96; ACEA ВЗ 96; API CD; ССМС PD2

Рекомендации Renault по вязкости масел:

В среднеевропейских широтах в течение всего года достаточно иметь масло класса вязкости 15 W 40 или 10W40. Только при уж очень высокой или низкой, дол­го держащейся температуре масло нужно поменять.

Количество доливаемого масла между нижней и верхней маркировками составляет 1 литр, а у 16V — примерно 0,6 литра. Достаточно половины литра, если уровень масла не опускается ниже нижней отметки.

Долейте столько масла, чтобы его уровень на­ходился ниже верхней отметки. Излишнее моторное масло при определенных обстоятельствах может быть засосано через вентиляцию картера, это приве­дет к.

загрязнению воздушного фильтра.

Важно

Обычная замена масла, при которой вы сливаете масло и ме­няете фильтр, требует времени, поскольку вы для этого должны поднять автомобиль при помощи дом­крата. Быстрее идет замена масла на авто­заправочных станциях самообслуживания, имею­щих отсасывающие установки.

Но у этого метода есть свои недостатки: в поддоне остается осадок и без смены фильтра замена масла — это только по­ловина дела. В автомастерской замена масла обхо­дится дороже всего, так как там, как правило, пользуются только дорогими сортами масла.

Если вы решили передоверить работу автозаправочной станции, вы должны купить масло заранее.

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения трущихся деталей, во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в период между его заменами. В случае, если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5л на 1000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию Рено.

Проверяйте периодически уровень масла в двигателе по меньшей мере перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

При замене моторного масла соблюдайте осторожность так как масло горячее и можно получить ожоги.

Вам понадобится четырехгранный ключ на 8мм, спец ключ для отворачивания фильтра, емкость для слива масла.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его. Установите поддон для сбора вытекшего масла.

Снимите крышку с маслоналивной горловины

и выверните пробку слива масла из масляного поддона.

Подождите пока все масло не стечет из масляного поддона.

Вверните пробку слива масла с новой прокладкой.

Момент затяжки: 29–41 Нм

Залейте в двигатель необходимое количество требуемого моторного масла

Пустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.

Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, доведите его до нормы.

Установите крышку на маслоналивную горловину.

Источник: http://avtomechanic.ru/reno-megan-2/tehobslujivanie/zamena-masla-i-filtra-dvigatelya-reno-megan-2

Ссылка на основную публикацию