Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в автомобиле «skoda octavia»

Процедура замены масла не сложна, даже если автовладелец новичок, но есть некоторые нюансы. При замене нужно учитывать технику безопасности и соблюдать строгую последовательность.

Когда необходимо менять масло?

Регламент замены масла в двигателе Шкода Октавия А5 — раз в 10-15 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях, делать это нужно чаще (раз в 8-10 тыс. км пробега).

Кроме замены, следует периодически проверять масло. Если в составе обнаружены металлические частицы или жидкость неожиданно потемнела, процедура замены осуществляется незамедлительно. Поэтому в этом случае периодичность замены существенно сокращается.

Какое масло заливать?

Если автовладелец не знает, как правильно выбрать масло для Шкоды Октавия А5, рекомендуется прислушаться к производителю. Он рекомендует заливать оригинальную жидкость.

Учитывая рекомендуемую вязкость, заливать можно аналоги известных производителей. При выборе автомасла оно должно соответствовать заводской спецификации VW504–00.

Этапы замены масла в двигателе Skoda Octavia A5

Прежде чем начать процедуру, следует подготовиться.

Необходимые инструменты для замены:

• Ключ с рабочим диаметром 18 мм;
• Свежее масло;
• Промывочная жидкость;
• Масляный фильтрующий элемент;
• Металлическое кольцо для сливной пробки;
• Емкость для слива отработанной жидкости (минимальный объем — 5 л);
• Сухая ветошь;
• Ключ для отворачивания масляного фильтра.

Многие задаются вопросом, как правильно слить масло и как залить новое. Все это можно узнать ниже в пошаговой инструкции.

Последовательность действий замены масла в двигателе Шкода Октавия А5:

1. Установить транспортное средство на эстакаду или на подъемнике.
2. Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры.
3. Снять защиту картера. Очистить место нахождения сливной пробки. Подставить подготовленную емкость. Открутить пробку. Обратите внимание: неопытный владелец может получить ожоги в результате попадания на тело горячего масла. Перед началом процедуры нужно надеть специальную одежду и перчатки.
4. Подождать, пока масло полностью сольется. Заменить уплотнительное металлическое кольцо пробки. Завернуть ее обратно. При желании можно заменить саму пробку. Она часто продается в комплекте вместе с металлической шайбой. Если планируется промыть двигатель, изначально завернуть пробку со старой шайбой.
5. Промыть силовой агрегат. Используется специальная промывочная жидкость. Заливается в заливную горловину. После завести двигатель. Подождать пять минут. Заглушить двигатель и снова открутить сливную пробку. Промывка системы завершена.
6. Установить новую шайбу на пробку. Завернуть ее в сливное отверстие.
7. Снять масляный фильтр. Для демонтажа используется специальный съемник. Фильтр начал крутиться? Дооткручивать своими руками над емкостью для отработанной масляной жидкости. Вылить остаточное количество.
8. Распаковать новый фильтр. Налить в него на пол корпуса свежее масло. Смазать уплотнительное кольцо. Завернуть фильтр до соприкосновения его корпуса с блоком цилиндров. Еще немного дозавернуть. Обратите внимание: сильно затягивать фильтрующий элемент не стоит. В противном случае при следующей замене его трудно демонтировать.
9. Открутить маслозаливную пробку. Залить свежее масло. Выждать несколько минут. Этого достаточно для того, чтобы жидкость растеклась по всей системе.
10. Завести силовой агрегат. Сразу после старта двигателя проверить все его составные части на наличие подтеков (в том числе осмотреть картер).
11. Проследить внимательно за приборной панелью. Лампочка давления автомасла должна погаснуть. Если этого не произошло, заглушить двигатель. Повторно проверить все узлы. Снова завести силовой агрегат. Индикатор давления масла должен потухнуть.
12. Дать поработать двигателю несколько минут. Заглушить. Подождать 15-20 мин и повторно проверить уровень масла. При необходимости, жидкость нужно долить.

Замена масла в двигателе Шкода Октавия А5 завершена.

Замена масла в двигателе Шкода Октавия Тур и Лифтбек

Особенности замены масла в двигателе Шкода Октавия Тур и Лифтбек заключаются в других комплектующих и местонахождении сливных и заливных отверстий. В остальном присутствуют сходства вышеописанной инструкции.

Материалы и инструменты, которые необходимы для замены масла в двигателях Шкода Октавия Тур и Лифтбек:

• Свежее масло. Объем — от 5 л;
• Масляный фильтр с арт. 06А 115 561 В;
• Сливная пробка с оригинальным номером N 908132 02;
• Ключ на 17 и 19 мм (головка с трещоткой, накидной и рожковый);
• Съемник для откручивания масляного фильтра.

Инструкция по шагам:

1. Прогреть двигатель внутреннего сгорания до температуры 50-60 градусов по Цельсию.
2. Демонтировать защиту двигателя и коробки передач. Она литая. Открутить болты по периметру.
3. Открывается вид на сливную пробку. Использовать металлическую щетку, чтобы очистить поверхность вокруг пробки.
4. Подставить емкость (не меньше 5 литров). Открутить ее ключом на 17 мм. Начнет вытекать жидкость.
5. Масло будет течь в течение 10-15 минут. Параллельно с этим открутить масляный фильтр. Использовать съемник для фильтра. Подготовить к замене новый фильтр, залить масло и закрутить.
6. Залить свежее масло в двигатель в объеме не меньше 4 литров. Затем при доливке каждых 100 мл проверить уровень щупом.
7. Завести двигатель. На щитке приборов обратить внимание на лампочку давления масла. Она должна погаснуть. В противном случае необходимо заглушить двигатель и обследовать все составные элементы силового агрегата на наличие масляных подтеков.
8. Установить обратно защиту поддона. Повторно обратить внимание на присутствие/отсутствие подтеков. Если есть следы около сливной пробки, закрутить сильнее.

Процедура замены масла в двигателе Шкода Октавия Тур и Лифтбек завершена.

Последствия несвоевременной замены

Большой пробег двигателя с одним маслом серьезно сказывается на его составляющих. Она разжижается с течением старения масла. При увеличении трения температурный режим внутри двигателя существенно возрастает. Движущиеся части испытывают серьезные нагрузки. Щадящий исход: повышенный расход топлива и снижение срока службы деталей.

В качестве возможных поломок автомобиля и, в частности, двигателя, является стук при его работе. В этой ситуации дорогого ремонта не избежать.

Менять масло в силовом агрегате желательно своевременно. Если был приобретен поддержанный транспорт, менять следует сразу после покупки. Это обезопасит текущего владельца от капитального ремонта силового агрегата или замены двигателя.

Замена масла Skoda Octavia a5

Как и многие автолюбители, стал искать ответ на вопрос — какое масло залить в двигатель BSE 1.6 Шкоды Октавии?
долго выбирал какое именно купить.

Первым делом заглянул в руководство по эксплуатации и нашёл допуски. Для бензинового атмосферного двигателя 1.6 BSE спецификация моторного масла не ниже: VW501 01,VW502 00.

Под эту спецификацию подходят множество моторных масел, и выбрать сложно.
Продолжая искать оптимальное масло, узнал у официального дилера какое масло заливает производитель — Castrol EDGE.

К Castrol отношусь хорошо, не первый год заливаю его в двигатели автомобилей разных марок, и ни когда проблем не возникало, по этому выбор был сделан в пользу Кастрола.

Подбирая по параметрам спецификации и классу: ACEA A3/B4, API SL/CF. Получилась такая картина, полная синтетика: Castrol EDGE 0w40 a3/b4.

Благодаря удобному сервису, на официальном сайте Castrol, можно подобрать масло для любого автомобиля.

Возникаем вопрос — Какой объём масла в двигателе 1.6 шкоды октавии а5? или Сколько заливать масла в двигатель 1.6 MPI? В двигателе 1.6 Octavia, объём моторного масла равен 4.5 л.

Пришлось купить канистру 4л плюс ещё 1л, как на фото. Вся покупка составила 2 700 рублей. Масленый фильтр обошёлся всего в 180 рублей. Каталожные номера всех фильтров.По документации объём 4.

5л, но реально же, я советую заливать НЕ больше чем 4.2 литра.

4.2L масла в двигателе, на щупе будет примерно по верхней метке (MAX). В итоге : объём заливаемого масла в двигатель 1.6 Octavia A5 = 4.0 — 4.1 л

В общем для замены покупаем одну канистру 4 л и одну литровую на доливку. Четыре литра заливаем и на щупе как раз середина между минимум и максимум (золотая середина) двигатель не голодает и нет нагрузки на сальники! И желательно следить за уровнем, к примеру, каждые 2 000 км пробега, дополнительный литр как раз на доливку.

По мере эксплуатации посмотрим как это масло покажет себя, о результатах обязательно отпишусь!

Данное масло, это личный мой выбор, и ни кому не чего не навязываю, читайте анализируйте, делайте свой выбор!

Общими усилиями со шкодоводами пришли к выводу, что встречаются два вида поддонов. Для одних объём 4.2л — по максимальной метке, как в моём случае, и другие у которых уровень верхней риски примерно — 4.6 л масла.

ВЫВОД: при замене лучше всего сначала залить канистру 4 литра, а потом уже следить за уровнем и по факту доливать либо нет!

Как и обещал, отписываюсь!

Проехал на этом масле 9 000 км, и ни чего плохого и хорошего не скажу. Всё вроде бы нормально.

Приобрёл Shell Helix Ultra 5W30 AV-L. Специальная линейка Шелл, для двигателей VAG, в пяти литровых канистрах. Сейчас уже 5-ти литровых нет, только по 4 литра.

Приобретать старайтесь масло у официальных дилеров, на сайте Shell можно найти адреса официальных представителей в Вашем городе.

После замены масла, сразу почувствовал разницу: двигатель стал работать мягче и тише, особенно это чувствуется на высоких оборотах. Даже звучать мотор, стал более приятней.

Честно, не думал, что может быть такая разница работы двигателя, из-за разных производителей масел!

Последний раз залил Shell ULtra ECT 5w30 4L, уже не AV-L, канистры серебристого цвета, двигатель работает превосходно, масло практически не уходит, пробег чуть больше 100 тысяч. Со временем как начнёт подъедать начну заливать 5W40 — оно чуть по гуще и уходить не будет.

При больших пробегах авто, в среднем ближе к 100 т.км. — чтобы не подъедало масло рекомендуют переходить на более густое масло: 5W-40

Я поступил именно так, когда мотор на моей Октавии с пробегом чуть за 100 т.км стал немного подъедать масло, доливал примерно 300 — 500 мл от замены до замены, период 10 000 км, перешёл на более густое масло но только не Шелл, а на Мобил 1.

И чудо, масло перестало уходить, за 10 000 км не доливал ни грамма!

Номер в каталоге для заказа: 153265

ДАННЫЙ ВЫБОР МАСЛА — ЭТО ЛИЧНЫЙ МОЙ ВЫБОР, МОЖЕТ БЫТЬ И НЕ САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ! НИ КОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ И ТЕМ БОЛЕЕ НЕ РЕКЛАМИРУЮ! ВЫВОДЫ ДЕЛАЮ ПО РАБОТЕ СВОЕГО ДВИГАТЕЛЯ (1.6 BSE) И ДЕЛЮСЬ ОПЫТОМ!

Самостоятельная замена масла в полевых условиях с помощью электронасоса — logbook Skoda Octavia Scout /Hound of Winter/ 2012 on DRIVE2

Всем привет!

Идея не нова, конечно. Изначально увидел здесь у кого-то. Решающим фактором при принятии решения стало удобное верхнее расположение масляного фильтра на наших Октавиях. Обсудили с wik68, он подсказал номера ключей Mahle-Knecht (OCS 1) и Mann (LS 7) для масляного фильтра. Почитал тему на oil-club.ru, выбрал и купил себе насос:

Покупал вот здесь за 2094,33р. Сразу не обратил внимание, думал так и надо — в комплекте оказался только насос и две трубки 6мм и 8мм. 6мм вставилась в насос нормально, она и пошла в двигатель. А 8мм не захотела налезать на фиттинг, так что пришлось колхозить крепеж из изоленты.

При случае приобрету переходники подходящего диаметра или шланг для слива. В принципе, этот насос не единственный вариант, их много разных и даже не обязательно заказывать в Китае.

Более того, коллега заказал такой же точно но у другого продавца и с подключением к аккумулятору напрямую — у него в комплекте были фиттинги.

Итак, приступим. Нам потребуется:1. Насос с трубками;2. Я подключал насос к аккумулятору напрямую, а не к прикуривателю, так что взял переходник от компрессора;3. Ключ для масляного фильтра (Mahle-Knecht OCS 1);4. Головка 27мм для ключа;5. Трещетка;6. Новый масляный фильтр (Mahle-Knecht OC 456);7. Масло (Mobil1 0w-40, 5 литров);8. Емкость для слива старого масла;

9. Перчатки.

https://www.youtube.com/watch?v=t0WhAbKeqEY

Исходная позиция

Машину поставил немного под уклоном, мордой вниз, хотя лучше наверное на ровном месте делать или с небольшим наклоном вправо. Масло следует сливать с прогретого двигателя, но не горячее. Я дал остыть мотору около часа, затем завел на минуту чтобы взболтать и перемешать масло, заглушил и приступил.

Мотор прогрет но не горячий

Каждый раз, когда смотрю на этот шедевр инженерной мысли — умиляюсь. Но за то, что масляный фильтр перенесли вверх — можно простить инженерию МЗГ ?

Отличный грязесборник. Уплотнительное кольцо надо снять и все хорошенько продуть, прежде чем откручивать крышку МЗГ

Так как вторая трубка без переходника не надевалась на штуцер, закрепил ее изолентой. Помпа в процессе работы вибрирует, так что ее следует хорошо закрепить или придерживать рукой.

Трубка от хранения в свернутом виде норовит скрутиться обратно в спираль, соответственно нет гарантии что она не загнется кверху, попав в свободное пространство картера.

Я сделал так — отмерил на ней длину щупа, засунул на столько же и протолкнул еще вниз сантиметров 10, пока она во что-то не уперлась. Засовывал так, чтобы ее усилие на обратное скручивание в кольцо шло к стенке блока цилиндров, к передней части автомобиля, а не в пустоту.

Желательно конечно ее хранить в распрямленном состоянии, ну или что-то приколхозить более жесткое вместо нее.

Все готово к запуску

Перед началом выкачивания надо открыть заливную пробку, чтобы воздух свободно заходил. Можно еще открутить наполовину масляный фильтр, чтобы из него сливалось лучше масло.
Записал короткое видео об использовании китайского чуда техники:

Примерно через 6 минут все возможное было откачано.

Масла в двигателе было ниже средней отметки на щупе, и вот столько удалось откачать (~4,1-4,3л)

Насос больше не нужен, убираю

В фильтр налил немного масла, чтобы не был совсем сухой. Мне так всегда делали в нормальных сервисах, да и на самом фильтре это нарисовано

Откручиваю старый фильтр

И здесь тоже не все чисто

Аккуратно протираю, чтобы мусора не осталось

Крышку промыл очистителем тормозов, горловину протер от старого масла и попавших при откручивании (несмотря на опыт и максимальные меры предосторожности!) соринок

Закручиваю новый фильтр, заливаю масло. Вошло 4,4л. Завожу машину секунд на 10-20, чтобы масло заполнило фильтр и распределилось по системе.

Проверил уровень минут через 10 — почти на максимуме. Завтра будет контрольный замер

Вот в принципе и все, вопрос с межсервисной заменой масла решен. Даже руки не запачкал ?

P.S. контрольный замер «на холодную» показал уменьшение уровня масла через сутки и 30км пробега ~ на 1мм, что в принципе нормально т.к. машина теперь стояла на ровной поверхности.

P.P.S. слитое машинное масло сдал в сервис, где печка работает на отработке.

Замена масла Шкода Октавия. Фото, инструкция как поменять масло Октавия 1.6

Замена масла Шкода Октавия (1.6 двигатель) — одна из самых простых процедур регламентного ТО. Поменять масло и масляный фильтр Skoda Octavia A4 своими руками можно относительно быстро и легко.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Октавию 1.6

Периодичность замены масла составляет 15,000 или 12 месяцев, исходя из того, что быстрее наступит. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.

В тяжелых условиях эксплуатации, при езде в крупном городе или очень запыленной местности, рекомендуется сокращать интервал замены до 7-8 тысяч км или полгода.

Заправочный объем масла Шкода Октавия 1.6 — 4,5 литра нового масла. Рекомендуется заливать с допуском VW 506 01 или VW 508 00, также ACEA B3/B4. Обычно льют SAE 5W30, SAE 5W40 или SAE 0W30.

Каталожный номер оригинального масляного фильтра — 6A115561B. Аналоги: MAHLE C47, MANN W71930, BOSCH 451103314, FILTRON P5261 и другие.

Как поменять масло Октавия 1.6

Перед заменой моторного масла рекомендуется прогреть двигатель — так масло основательней сольется. Если открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп, то масло будет вытекать быстрее.

Работу следует выполнять на смотровой яме, эстакаде, пандусе, подъемнике или ровной поверхности, поддомкратив переднюю часть и установив упоры, при этом также нужно заблокировать задние колеса и поднять ручник.

Ключом или трещоткой с головкой на 19 нужно ослабить сливную пробку на масляном поддоне. Затем подставить емкость под сливное отверстие и вынуть пробку.

Аккуратно слить масло, не забывая, что оно горячее и может обжечь. Пока масло сливается, можно осмотреть уплотнительную шайбу на сливной пробке, если шайба деформирована — заменить.

Когда масло прекратит вытекать, можно закручивать сливной болт обратно. Момент затяжки — 30 Нм.

Далее следует замена масляного фильтра, емкость со старым маслом стоит подвинуть под него. Стронуть с места фильтр можно с помощью чашечного съемника, затем открутить от руки. При этом прольется немного масла.

На новом фильтре нужно смазать уплотнительную резинку свежим маслом, им же можно немного (1/3) заполнить фильтр перед установкой.

Масляный фильтр закручивается плотно от руки — на треть оборота после того, как пойдет сопротивление. Момент затяжки — 5 Нм.

Проверив затяжку сливной пробки и масляного фильтра, можно заливать новое масло в двигатель. Лучше не вливать весь заправочный объем сразу, перелив масла считается опаснее незначительного недолива.

Поэтому стоит сначала стоит влить немногим меньше нужного количества, закрутить крышку и запустить двигатель на несколько минут. Заглушив и выждав еще минут 5, пока масло стекает в поддон, следует проверить уровень по масляному щупу.

Масло должно находится между минимальной и максимальной меткой, ближе к верхней.

Шкода Октавия А7 Как Сбросить Замену Масла

Моторное масло для Шкода Октавия

Довольно нередко обладатели Skoda Octavia A5 и А7 задаются вопросом о периодичности подмены моторного масла в собственном автомобиле, а не считая того сколько и какое лучше лить.

Также хозяев этих автомобилей тревожит расход масла в процессе эксплуатации.

Далее мы ответим на нашему клиенту остается вопросы, касающиеся собственноручной подмены масла, и естественно его выбора и затронем тему ремонта датчика уровня в картере мотора.

Для начала немного о моторах

• Мотор Шкода Октавия А7 1.4 tsi имеет турбо наддув и обладает мощностью в 140 л.с.
• Мотор Skoda Octavia А7 1.6 mpi оборудован точечным впрыском, а его мощность составляет – 110 л.с.
• На модели Skoda Octavia А5 Тур устанавливался движок 1.8 tsi, с внедрением турбины данный мотор обладает мощностью в 152 л.с.
• Таковой же агрегат устанавливался на модели А7 Тур и обладает большей мощностью – 180 л.с.

Выбор масла для автомобилей Skoda Octavia

Эти допуски нужны указаны на этикетке канистры с новейшей жидкостью. С применением высококачественных жидкостей моторы Skoda Octavia 1.6 – 110 сил и 1.8 прослужат не одну сотку тыщ км пробега.

Если лить плохие материалы, расход смазки может существенно возрости.

Чтоб вы знали, какое масло лучше лить, мы ответим – оригинальное. Конкретно уникальная смазка наилучшим образом делает свое назначение, тем защищает детали мотора от завышенного износа.

KEY-DOP

к содержанию ↑

Приступаем к работе

1. Для проведения схожих работ нужно использовать смотровую яму по другому авто подъемник.
2. Открутите масляный фильтр, используя особый съемник, потом установите новый фильтр и произведите его затяжку.
3. Демонтируйте пластиковую защиту картера мотора, после окончания открутите сливную пробку и дождитесь, пока вся жидкость не стечет в тару.

Данную работу лучше проводить на прогретом моторе, потому что вязкость смазывающей воды миниатюризируется, тем возрастает ее текучесть.

• • Закрутите сливную пробку, позже смонтируйте защиту картера к месту.
  • Заливайте свежайшую жидкость, соблюдая уровень. Кропотливо инспектируйте уровень и ограничивайте объем заливаемого масла. Чтоб знать, сколько лить, нужно использовать щуп. У данного щупа есть деления, в бессчетных автомобилях расстояние меж минимумом и максимумом приравнивается одному литру.
  • Закрутите заливную пробку, дальше запустите агрегат и удостоверьтесь, что лампа давления позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки погасла.
  • Заглушите мотор и и опять проверьте уровень, используя щуп. Если нужно, произведите доливку воды малыми порциями. Используя данный способ, для вас придется лучше держать под контролем объем заливаемой воды, в следующем будете знать, сколько смазки нужно вашему мотору.
  • Если жидкость находится на отметке как в кинозале, нужно лить около 400 мл, делать это необходимо в несколько приемов, заполняя весь объем.

Как сбросить(обнулить) масляный(инспекционный) сервис на Шкоде Октавии А7

Шкода октавия а7 как сбросить замену масла

Нашему клиенту остается довольно легко. Данный сброс займет у вас меньше 1 одной минутки. Как сбросить(обнулить) маслянный(ин.

Как только уровень достиг отметки между минимумом и максимумом, следует прекращать лить жидкость и данную работу можно считать завершенной.

Внимание! Если мотор вашего автомобиля ест масло, необходимо установить уровень на максимальной отметке, после чего тщательно контролировать объем.

к содержанию ↑

Решение проблем с утечкой и расходом смазки

Ремонт датчика уровня не представляется возможным ввиду его конструктивных особенностей. На моторах A7 1.4, 140 сил данная неисправность встречается довольно часто.

Поэтому владельцы 140 сильного двигателя часто жалуются на то, что мотор ест смазку, примерно 400 миллилитров за 1000 км пути.

Не стоит расстраиваться, нужно немедленно осмотреть картер на предмет течи датчика уровня, скорее всего проблема именно в нем.

Вообще моторы Skoda Octavia А7 1.4 tsi – 140 сил имеют допуск с завода на расход смазки в объеме 200-400 миллилитров на 1000 километров пробега. Данный расход зависит от стиля езды конкретного водителя, а также условий эксплуатации данного автомобиля.

Чтобы уменьшить расход смазки и топлива, следует не подвергать моторы А7 1.4 tsi – 140 сил запредельным нагрузкам. Передвигаясь плавно без резких ускорений, вы не только уменьшите расход смазки, но и убережете ваш авто от повышенного износа трущихся деталей.

KEY-DOP

Ремонт датчика

Чтобы поменять этот датчик, необходимо лить всю смазку из картера двигателя, пока она не вытечет полностью, после чего отсоединив контактный разъем, открутить три болта крепящих эту деталь в нужном положении. После снятия датчика необходимо тщательно очистить поверхность прилегания, после чего установить новую деталь и произвести ее крепеж.

После установки новой детали необходимо снова восполнить количество смазки.

Данную процедуру лучше совместить с плановой заменой смазки в двигателе. После замены этого элемента на Skoda Octavia A7 1.4 tsi – 140 сил, а также 1.6 mpi – 110 сил расход смазки значительно уменьшится, и вам не придется постоянно лить убывающую смазку.

В случае, если мотор ест смазку после замены данной запчасти, скорее всего, придется делать ремонт всего агрегата. Возможно, смазку ест именно из-за повышенного износа поршневых колец.

Также мотор ест смазку после перегрева или ест из-за выхода из строя сальников клапанов. Все эти причины могут быть одновременно, и тогда силовой агрегат ест смазку в огромных количествах.

Комплексный ремонт силового агрегата сопоставим с половиной стоимости всего автомобиля, а это немалый расход финансов.

к содержанию ↑

Заключение

KEY-DOP

Замена масла в двигателе Шкода Октавия, видео

Самостоятельная замена моторного масла в двигателе Skoda Octavia, видео, не вызывает особых проблем у владельцев автомобиля Шкода Октавия, так как специального инструмента и специфических навыков, не требуется.

Единственное требование, это соблюдение техники безопасности и наличие смотровой ямы или подъёмника, в остальном всё просто.

Периодичность замены масла в двигателе, зависит от региона эксплуатации, применяемых расходников и от личного мнения владельца автомобиля. Общепринятый интервал замены масла в двигателе 10-15 тыс. км., применяя качественные оригинальные фильтра и масло, можно увеличить периодичность замены масла, что и применяется в Европе.

И так, для самостоятельной замены масла в двигателе Шкода Октавия, нужно:

• • • снять металлическую защиту двигателя и КПП (у кого есть).
    •  подставить под сливную пробку картера двигателя посуду и открутить сливную пробку
    • снять заливную пробку для масла  двигателя
    • подождать когда масло полностью стечёт, аккуратно с контролируемым усилием, закрутить сливную пробку в картер двигателя
    • открутить старый масляный фильтр (проконтролировав, что бы старая прокладка снялась) и заменить на новый оригинальный масляный фильтр — прокладку на масляном фильтре обязательно смазать моторным маслом
    • вытереть все подтёки  масла по блоку и картеру двигателя
    • залить нужный объём нового рекомендованного масла для двигателя
    • запустить двигатель на ХХ, до момента, когда погаснет контрольная лампочка давления масла на панели приборовпроверить уровень масла щупом, если нужно долить (рекомендуется поддерживать уровень масла в двигателе по щупу, между метками «MIN» и  «MAX»)
    • проверить наличие подтёков из под масляного фильтра и сливной пробки картера двигателя
    • установить защиту двигателя и КПП на автомобиль

Читайте также:  Как заменить масло в двигателе audi a4

Прошу обратить особое внимание на сливную пробку масла картера двигателя. Картер двигателя алюминиевый, пробка металлическая, очень легко при затяжке сливной пробки сорвать резьбу на картере двигателя. Потом придётся химичить с ввёртышами, нарезанием резьбы большего диаметра и т.д. — будьте внимательны и не прилагайте больших усилий.

Для того, что бы было более понятно, просмотрите статьи и видео, на этом сайте:

Защита картера двигателя Шкода Октавия Тур А4 видео

Объём масла в двигатель Шкода Октавия тур А4

Масляный фильтр двигателя Шкода Октавия Тур А4

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Видео замены масла в двигателе Шкода Октавия:

Замена масла Skoda Octavia

Для обеспечения нормальной работы двигателя, а также для продления его срока службы необходимо своевременно проводить замену масла.

При этом стоит отметить, что на сегодняшний день есть возможность провести данную процедуры быстро и бесхлопотно в автосервисе, или сэкономить денежные средства и сделать работу самостоятельно.

В том и ином случае работа по замене масла должна выполняться в установленный срок, который для автомобилей определяется в пройденном пути или времени его эксплуатации.

Подготовка к проведению работ

Провести замену масла двигателя можно самостоятельно. При этом нет необходимости использовать специальное оборудование или инструменты.

Весь процесс проведения замены масла заключается в откручивании одного болта (важным моментом является закручивание болта после завершения этапа слива), сливе масла, выкручивании специального блока с фильтром и снятии фильтра (проводится без использования инструмента), установке новом после залитая масла.

Подготовка к проведению работ состоит из следующих этапов:

• • • Приобретение масла, нужного фильтра.
    • Поиск места для проведения работ. Стоит отметить, что для замены масла обязательно понадобится подъемник или яма.
    • Поиск тары для отработки.

Все подготовительные работы можно назвать условными, так как при необходимости найти масло вместе с фильтром и место для проведения работы можно в течение нескольких часов.

Этапы проведения работы

Замена масла Skoda Octavia проводится по следующему сценарию:

1. После прибытия на место замены масла нужно оставить автомобиль с заглушенным двигателем и подождать некоторое время для охлаждения масла. Ведь после работы двигателя, даже непродолжительной, масло нагревается до высокой температуры и при откручивании гайки с картера можно обжечься.
2. Ставим автомобиль на подъемник или на яму. Если автомобиль поднимают при помощи подъемника, то его не стоит высоко ставить, так как сливать масло нужно в специальную тару.
3. При наличии пластиковой защиты двигателя и переднего крыла снимаем их. Для этого достаточно открутить несколько болтов (как правило, их несколько штук) при помощи шестигранника. Снимать защиту крыльев необходимо для откручивания двух болтов защиты двигателя при помощи накидных ключей. При отсутствии защиты двигателя этого проводить не нужно.
4. Чистим гайку на картере двигателя от грязи и мусора.
5. Берем обычный шестигранник нужного размера и снимаем гайку. При этом под гайкой должна находиться тара с большим объемом. Поставить емкость нужно таким образом, чтобы масло не смогло попасть на пол. Ведь моторное масло очень сложно отмыть или удалить, и неправильно расположенная емкость для отработки может привести к плачевным последствиям.
6. После полного слития обязательно нужно закрутить гайку, так как многие забывают это сделать в дальнейшем, что также приводит к выходу из строя определенных агрегатов.
7. Далее приступаем к замене масленого фильтра. Стоит отметить, что он расположен не очень удобно и проведение замены фильтра слегка этим усложнено. Для того чтобы не вымазать все маслом, подкладываем под фильтр кусок ткани. Проводить замену фильтра можно при помощи специального ключа или руками.
8. После замены фильтра наступает момент код нужно заливать масло. Замена масла Skoda Octavia проводим при помощи лейки, которую можно приобрести или сделать из пластиковой бутылки. При заливании масла нужно следить за уровнем при помощи щупа, так как количество масла в моторе должно соответствовать норме, а не быть выше или ниже.

Пожалуй, это все основные этапы, которые стоит проделать для замены масла в двигателе. Стоит отметить, что этот процесс занимает около полутора часов (зависит от мастерства и темпа проведения работы), а выполнить всю работу сможет практически каждый автолюбитель. Единственным условием успешного выполнения работы является аккуратность и внимательность.

Чем отличается принцип замены масла на автомастерских?

Принцип замены масла на станции технического обслуживания заключается в использовании специального оборудования для удаления масла из двигателя путем создания втягивающего давления. При этом можно выявить следующие отличительные особенности всего процесса работы:

• Нет необходимости искать место с подъемником или ямой для выполнения работы.
• Использование специального оборудования, которое создает всасывающее давление, позволяет ускорить процесс удаления масла из двигателя. Однако без применения специальных моющих веществ, зачастую им является специальное масло (моющее масло после промывки двигателя опять удаляется), качество очистки от отработки будет на таком же уровне, как при слитии через сливное отверстие в картере.

Как видно из выше перечисленного списка, работа, проводимая на станции технического обслуживания отличается от самостоятельного ее выполнения только тем, что в первом случает от автовладельца требуется только деньги, а во втором умение обращения с гаечным ключом и наличие места для выполнения работы (на качество замены масла это не влияет).

Читайте также

Замена моторного масла и масляного фильтра в автомобиле Skoda Fabia с двигателем объёмом 1.2 своими руками

По регламенту, замена масла в двигателе автомобиля Шкода Фабия должна проводиться каждые 15000 км пробега или раз в год. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (в «режиме такси», запыленная местность, частая работа двигателя в «режиме холостого хода» и т.

д.), выше перечисленные цифры делятся на два.

Поэтому, учитывая такие факты как: Фабии часто используют в коммерческих целях, большую часть времени эксплуатация проходит в городских условиях (пробках) и чистота дорог стран СНГ далека от стандартов Европы, то цифру в 15000 километров можно считать завышенной.

И правильно будет снизить регламент замены масла до 10000 км. Думаю, Вы со мной, согласитесь. Если нет, то пожалуйста используйте форму «оставить комментарий» и поделитесь своим мнением со всеми посетителями «Школы авторемонта«. А я продолжу …

Запчасти. В двигатель Шкоды Фабии рекомендуется заливать синтетическое моторное масло классом ACEA A3 или A2, с вязкостью 5W30 или 5W40.

Но, мне по акции, досталась канистра Aral HighTronic 5W-40, поэтому решил заливать его (фото 1).

По масляному фильтру. В Шкоде Фабии с двигателем 1.2 используется фильтр-патрон (сменный фильтрующий элемент). Здесь, да, как и с маслом, выбор велик.

Но, за дешевизной гнаться не рекомендую и покупать только качественный масляный фильтр, можно оригинальный — VAG 03D 198 819 A или выбирать из аналогов: Mahle/Knecht OX 360 D, MANN HU 710 x, Filtron OE 671.

В комплекте с фильтром должно идти резиновое уплотнительное кольцо для крышки масляного фильтра (фото 2).

Так же, не лишним будет приобрести новую медную прокладку под пробку поддона (фото 3). Каталожный номер прокладки поддона: N0138492. Размер: 14*20мм.

Инструмент. Для успешной работы по замене масла в двигателе Фабии, Вам понадобятся такие инструменты, как: торцовый ключ на 13, отвертка или насадка Т25, шестигранник на 6 (накидной или торцовый ключ на 18), накидной ключ или головка на 36, ёмкость для сбора масла объёмом 4-5 литров, ветошь.

Работу по замене масла следует проводить на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике.

И теперь о главном! Подробный фотоотчёт по самостоятельной замене масла в двигателе Skoda Fabia 1.2:

Полностью прогреваем двигатель. Загоняем автомобиль на смотровую яму (в моем случае). Снимаем защиту моторного отсека (фото 4, 5, 6).

Откручиваем пробку поддона (фото 7) и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. Будьте осторожны — масло горячее!

Пока масло стекает, самое время заняться масляным фильтром. Открываем капот. Берем ключ на 36 и откручиваем крышку масляного фильтра (фото 8).

Снимаем крышку вместе фильтром-патроном (фото 9). Под корпус фильтра лучше заранее подложить тряпку, так как при снятии фильтра можно основательно облить генератор маслом.

Вытаскиваем старый фильтр и вставляем новый. Заодно, меняем резиновое кольцо на крышке (фото 10, 11). Перед установкой смазываем это кольцо маслом.

Закручиваем фильтр. Затягиваем крышку с усилием 20-25 Нм. Не более, так как крышка пластиковая и может очень легко лопнуть!

Устанавливаем новое медное кольцо на пробку поддона и затягиваем пробку с усилием 30Нм.

После этого можно приступать к заливке масла. Откручиваем крышку маслоналивной горловины (фото 12) и заливаем масло. 2,7-2,8 литра масла можно заливать смело. Дальше, только по щупу.

Оптимально уровень масло на щупе должен находится между метками МАХ и МIN (фото 13).

Закрываем крышку маслоналивной горловины. Вставляем щуп и запускаем двигатель на 20-30 секунд. После чего глушим, ждем 2 минуты и проверяем щупом уровень масла в двигателе. При необходимости доливаем.

После этого, следует проверить крышку масляного фильтра и пробку поддона на следы утечки масла. При необходимости делаем дополнительную протяжку. Если всё в норме, то ставим на место защиту моторного отсека и можем смело отправляться в путь. Работа по замене масла в двигателе автомобиля Шкода Фабия закончена!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Замена масла в МКПП Шкоды Октавии А5

Владельцы популярного автомобиля Skoda Octavia A5 часто задаются вопросом о целесообразности самостоятельной замены масла в коробке передач.

На самом деле эта процедура не требует профессиональных навыков, и вполне доступна даже начинающим автомобилистам. К тому же, Octavia A5 – достаточно простой по конструкции автомобиль на фоне более современных иномарок.

В этой статье рассмотрим подробно, как осуществить замену масла в механической коробке Skoda Octavia, и что для этого нужно.

Когда заливать масло

Производитель в инструкции указывает, что трансмиссионное масло для Skoda Octavia A5 рассчитано на весь период эксплуатации автомобиля. Это действительно так, но такие рекомендации актуальны только для стран с благоприятным климатом.

Для российских условиях ситуация абсолютно иная, и складывается далеко не в пользу надежности коробки передач. Чтобы поддержать отличное состояние трансмиссии, и избежать ее выхода из строя, масло в ней рекомендуется менять через 30 тысяч километров.

Тем более, что в этой процедуре отсутствуют какие-либо сложности.

Нюансы замены

Для самостоятельной замены жидкости понадобится подъемник или эстакада. В крайнем случае, подойдет смотровая яма или домкрат. Главное, чтобы был обеспечен полный доступ к нижней части транспортного средства.

Какое масло лучше заливать

Ответ на этот вопрос дан в инструкции по эксплуатации к Skoda Octavia. Так, при выборе подходящей жидкости надо в первую очередь обратить внимание на рекомендуемые параметры.

Так, для МКПП Skoda Octavia A5 предпочтительны такие данные: VAG № G 052 726 A2, VAG G 060 726 A2. Параметры допуска выглядят следующим образом: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+.

Читайте также:  Выбор моторного масла для дизельного двигателя с турбиной

Исходя из этих данных можно выбирать понравившийся бренд.

Сколько заливать

При замене трансмиссионного масла его рекомендуемый объем для Skoda Octavia A5 составляет 2 литра. Но лучше приобрести канистру на 4 литра, чтобы потом при необходимости доливать жидкость.

Меняем масло в МКПП

1. Подготовить автомобиль – прогреть мотор и коробку передач, затем установить машину на смотровую площадку с обеспечением доступа к днищу автомобиля
2. В случае с Octavia A5 заливка масла осуществляется через датчик заднего хода, расположенный под площадкой аккумулятора
3. В нижней части автомобиля есть сливное отверстие, находим его
4. С помощью шестигранника на 17 открутить пробку сливного отверстия, после чего наблюдать процесс вытекания отработанного масла. Жидкость будет стекать в заранее подготовленный поддон. Надо действовать аккуратно, и работать в перчатках. Дополнительные приспособления обезопасят кожу от получения ожогов
5. Как только жидкость вытечет, необходимо замерить ее уровень. Должно получиться около 2 литров. Именно столько нужно будет залить нового масла
6. Следующий этап – заливка свежей жидкости. Заливать нужно в датчик заднего хода, который надо предварительно открутить ключом на 22
7. Во время заливания масла специалисты рекомендуют открутить заливочную пробку, через которую можно наблюдать уровень. Когда жидкость начнет появляться и слегка вытекать, заливку масла следует прекратить
8. Процесс заливки завершен. Теперь нужно в обратной последовательности закрутить все пробки, и проверить надежность креплений, а также насухо вытереть днище автомобиля от возможных подтеков. Через две недели можно повторно проверить уровень масла, и при необходимости долить еще немного оставшейся жидкости.

Видео

Замена моторного масла Skoda Octavia a5 и сколько масла лить

В современное время множество автолюбителей стали искать ответы на множество вопросов. По сей день самым главным вопросом является выбор масла для двигателя BSE 1.6 для ru/shkoda-oktaviya-a7-imeet-horoshie-harakteristiki/»>Skoda Octavia.

Первым делом нужно заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля и найти определенные допуски. После проведенных исследований бензиновый двигатель 1.6 литров имеет спецификацию моторного масла VW501 01, VW502 00.  Для этой спецификации подходит широкий ассортимент моторных масел.

Благодаря этому фактору множество клиентов заблуждается в правильном выборе.

В данный момент официальные дилеры Shkoda заливают мало производителя Castrol EDGE. Данный вариант масла подходит для седанов очень хорошо. Пользуется таким вариантом по подсчетам статистов около 43% водителей Shkoda.

Бензино-атомные характеристики подходят под двигатели, но прежде чем заливать, нужно учесть два главных фактора. Первый фактор считается соответствия со спецификацией. Второй – номерной знак масла должен отвечать шероховатости поршневых колец.

В случае несоответствия, кольца могут быстро износится и тогда придётся делать капитальный ремонт всего двигателя. Этот процесс является трудоемким и не малостоящим.

По международном тестированию Skoda на масле от  Castrol был сделан общий вывод: масло нужно подбирать по параметрам класса и спецификации ACEA A3/B4, API. SL/CF. После подбора под бензиновый двигатель 1.6 получился общий результат Castrol EDGE 0w40 a3/b4. Такой вариант будет приемлемый этого двигателя.

Объем масла в двигателе Skoda Octavia а5 составляет 4,5 л. Большое количество специалистов в этой сфере не советует заливать весь объем в связи температурой движка.

В летний период двигатель на холостом ходу может достичь очень высокой температуры, и если лишнее мало будет испарятся, то существует возможность взрыва. Именно поэтому лучше всего заливать не более чем 4,2л. Когда засунуть щуп, то по метке можно будет показывать уровень МАХ.

Пустое пространство будет заполнено холодным воздухом, который будет циркулировать по всей полости. После подбора много клиентов остались довольны, ведь в движении нет никаких дефектов и лишних звуков.

По мере осторожности масло в двигатель Шкода Октавия а5 нужно заливать поэтапно. Для начала следует анализировать факты и читать множество дополнительной информации для выбора масла.

Никогда не стоит останавливаться, а нужно прогрессировать и тестировать разные виды масла. Лучше всего оставлять свои отзывы на различных форумах и сайтах в просторах Интернет.

Замена масла в двигателе Шкода Октавия А5

Согласно регламенту ТО замена масла в двигателе Шкода Октавия А5 должна производиться каждые 15 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации (крупные мегаполисы, запыленная местность) интервал замены следует сократить до 7 000 — 8 000 км.

Независимо от типа двигателя (1.4 TSI, 1.8 TSI или 1.6 MPI) процедура состоит из одних и те же шагов. По сути, различаются только марки и места расположения масляных фильтров.

Для замены моторного масла в Шкода Октавия А5 вам потребуются:

1. Ключ «на 18»;
2. Моторное масло (количество смотрите ниже);
3. Промывочное масло (если есть необходимость);
4. Масляный фильтр;
5. Металлическая прокладка под сливную пробку;
6. Емкость для сливаемого масла (объем минимум 5 литров);
7. Ветошь;
8. Специальный ключ для отворачивания масляного фильтра (не обязательно).

Ниже в таблице приведена спецификация масел для бензиновых двигателей Skoda Octavia A5 с указанием заправочных объемов, а также номеров для заказа масляных фильтров и сливных пробок поддона:

ДвигательСтандарт качества маслаЗаправочный объем, лМасляный фильтрСливная пробка с прокладкой

1.4 MPI 80 л.с. (BUD, CGGA)	VW 501 01, VW 502 00	3.2	030 115 561 AN	N 908 132 02
1.4 TSI 122 л.с. (CAXA)	VW 501 01, VW 502 00	3.6	03C 115 561 B03C 115 561 D03C 115 561 H
1.6 MPI 102 л.с. (BSE, BSF, CMXA CHGA, CCSA)	VW 501 01, VW 502 00	4.5	06A 115 561 B
1.8 TSI 152 л.с. (CDAB)	VW 502 00	4.6	06J 115 403 J06J 115 403 Q	N 911 679 01 (пробка)N 013 81 57 (кольцо)
2.0 TSI 200 л.с. (CCZA)	VW 504 00	4.6	06J 115 403 J06J 115 403 Q

Так как при замене масла требуется доступ к поддону, процедуру лучше проводить на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве. Перед тем, как приступить к работе, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

Далее снимаем защиту картера, очищаем и откручиваем пробку сливного отверстия, подставив под него заранее подготовленную емкость. Действовать нужно аккуратно, чтобы не обжечься о нагретые детали двигателя и горячее масло.

После слива масла заворачиваем пробку на место. При этом не забываем заменить уплотнительное металлическое кольцо – оно обычно не пригодно для повторного использования. Также можно заменить и саму пробку, тем более что она часто продается в комплекте с прокладкой.

В случае приобретения моторного масла, отличного от того, которое было в двигателе, нужно промыть систему смазки специальным промывочным маслом.

Если вы планируете выполнять эту операцию, при закручивании сливной пробки стоит использовать старую прокладку, а новую поставите уже перед заливкой основного масла.

Промывочное масло заливаем через маслоналивную горловину до метки min на щупе. Потом даем двигателю 10 минут поработать и сливаем жидкость.

Теперь переходим к этапу замены масляного фильтра, расположение которого зависит от типа мотора. У двигателя 1.6 MPI BSE фильтр находится в не слишком удобном месте спереди недалеко от измерительного щупа. У агрегатов 1.4 TSI и 1.

8 TSI фильтр располагается в более доступной зоне – в верхней части слева, рядом с маслозаливной горловиной. Открутить элемент проще всего специальным ключом, если такого нет, можно воспользоваться подручным инструментом.

Главное стронуть фильтр, дальше он пойдет легко.

Перед установкой нового фильтра необходимо на треть заполнить его чистым моторным маслом и им же смазать уплотнительное кольцо. Фильтр заворачивается от руки сначала до контакта кольца с фланцем, а потом еще на 3/4 оборота.

Далее откручиваем пробку горловины и заливаем новое масло. Ему понадобится определенное время, чтобы стечь в поддон, поэтому перед замером уровня следует выждать несколько минут.

Заводим двигатель и проверяем, нет ли подтеков около сливной пробки и фильтра. Также убеждаемся, что на приборной панели погас индикатор аварийного падения давления масла.

Глушим двигатель и спустя определенное время проверяем уровень масла, доливаем до метки максимума. Прикручиваем на место защиту картера.

Вот в такой последовательности осуществляется замена масла в двигателе Skoda Octavia A5.

Шкода Октавия — Замена масла Skoda Octavia и масляного фильтра

Замена масла Skoda Octavia и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7-8 тыс. км.

Для замены масла Шкода Октавия Вам потребуются: ключ «на 18», моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла, специальные ключи для вывертывания пробки сливного отверстия и масляного фильтра, отвертка с плоским лезвием, молоток.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем заменяемого масла Шкода Октавия (для бензиновых двигателей):3,6 л — двигатели 1,4 л;4.5 л — двигатели 1,6 л;4.6 л — двигатели 2,0 л.Объем заменяемого масла в автомобилях Шкода Октавия для дизельных двигателей объемом 1,9 л составляет 3,8 л.

РЕКОМЕНДАЦИИПрименяйте моторное масло VW 500 00, VW 501 01 или VW 502 00, соответствующее европейской норме АСЕА А2 или A3, степени вязкости 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50 (в зависимости от климатических условий).

1.

Снимите защиту картера двигателя.

2. Очистите металлической щеткой, а затем обтирочной тканью пробку сливного отверстия на масляном картере.

3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла…

4. …и слейте масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны: масло горячее.5. Заверните пробку

ПРИМЕЧАНИЕ

Пробка уплотнена металлической прокладкой. Если прокладка сильно обжата, обязательно замените ее новой.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.При замене заливайте масло в автомобиль Шкода Октавия той же марки, что и у масла, которое было в двигателе.

Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и рукой обверните его.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

7. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

8. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.

9. Заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.

10. Поверните против часовой стрелки и снимите пробку маслоналивной горловины…

11. …затем залейте чистое масло. Установите на место пробку маслоналивной горловины.

12.

После замены масла Skoda Octavia пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через две-три секунды после пуска двигателя).

Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

См. также: Снятие и установка коленвала Шкода. Проверка отклонения от плоскостности.