Как самостоятельно заменить масло в акпп volvo s60

Замена масла в АКПП Вольво самостоятельная и полная замена с пошаговым фото

Срок службы и надежность в работе АКПП во многом зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Замена масла – одно из значительных действий в обслуживании и напрямую сказывается на работе коробки передач.

Специалисты компании Volvo советуют осуществлять замену масла в Volvo XC 90 не реже чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и качества дорожного полотна.

Масло в АКПП Вольво XC 90 нужно менять в среднем раз в год.

Замена масла в АКПП Вольво

Прежде чем приступить к замене, нужно определить какое масло стоит применять для коробки XC 90. Важно понимать в выборе масел, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться машина, так как это влияет на смазывающие качества и вязкость. Экономить тоже не стоит, это может сократить срок службы коробки или вывести её из строя.

В инструкции по обслуживанию автомобиля рекомендовано использовать масло от производителя – Volvo 31256775. Но не всегда получается найти такое масло, да и цена будет достаточно высока.

Качество направлено на суровые условие эксплуатации, а стоимость литра в пределах 500 рублей.

Выбор масла в АКПП Вольво

Наиболее низким по цене считается масло Elf Evolution crv 0w – 30. По составу оно почти идентично марке Castrol. Французский бренд Elf, в силу своей малой известности имеет более низкие цены. В продаже такое масло стоит в районе 40 рублей за литр.

Универсальным вариантом будет смазка от немецкой марки liquid moly.

Версия Syntoil longtime sae 0w – 30 имеет высокий стандарт качества. Масло полностью синтетическое и подойдёт для всей линейки шведских кроссоверов с бензиновыми и дизельными двигателями. Высокий уровень вязкости обеспечивает быстрое проникновение в отдалённые точки. С таким маслом холодный пуск в мороз АКПП не страшен.

Его цена варьируется от 600 до 700 рублей за литр.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!

Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Самостоятельная замена масла в АКПП

Самостоятельная замена масла в АКПП Вольво

Перед тем как начать менять масло в коробке АКПП в автомобиле Вольво XC 90, нужно вооружиться необходимыми инструментами. Для замены потребуются:

• воронка и шланг для заливки масла;
• резиновый шланг для скрепления с нижним шлангом сливной магистрали (внимательно подобрать по диаметру нижнего шланга);
• ключи 3 шт. вида «звёздочка» (для скручивания двух пробок на коробе и одной на фильтре);
• ключ трубчатый (для снятия сливной и заливной пробок);
• различные многогранники (используются при откручивании крепежа и защиты трубки);
• тара под отработанную смазочную жидкость.

Желательно менять масло после прогревания автомобиля. Необходимо немного прокатиться либо прогреть двигатель до температуры в 60 градусов. Разогрев автомобиль, необходимо поднять его на домкратах до нужной высоты, чтобы свободно залезть под него.

Или загнать его на эстакаду или смотровую яму для удобства разбора и слива отработанного масла. Замена такого типа может быть только частичная.

Полную замену масла в АКПП Вольво возможно осуществить только в сервисном центре на специализированном оборудовании.

Полная замена масла в АКПП Вольво

Всего должно выйти примерно 3-4 литра отработанного масла, как только оно перестало течь, сливную пробку нужно закрутить обратно на место. Далее, выкручиваем болт, который крепит шланг возвратной масляной магистрали.

Располагаемый внизу, шланг имеет функцию возврата масла, а верхний шланг отвечает за подачу масла в радиатор, расположив под ним тару, вынимаем шланг из коробки передач. Должно выйти небольшое количество масла. При желании можно прочистить радиатор от загрязнённого масла при помощи снятия верхнего шланга.

Очистив, обязательно нужно поставить верхний шланг на место. В один конец резинового шланга вставляем нижний шланг, другой, опускаем в тару с отработанным маслом. Все предварительные работы снизу закончены. Теперь переходи под капот. Скручиваем два болта с воздухозаборника и отставляем его подальше. Дальше надо добраться до фильтрующего элемента.

Трубчатым ключом скручиваем заливную пробку. В заливное отверстие вставляем шланг с воронкой и наливаем через неё 3–4 литра нового масла. Далее запускаем двигатель автомобиля. Для того чтобы появились пузыри в сливной таре, передача переключается в каждое положение коробки на 2-4 секунды. Как только пузыри появились, глушим мотор.

Всю отработанную жидкость в таре выливаем и ставим её обратно под шланг. Наливаем в коробку ещё 4 литра масла. Запускаем мотор, переключаем передачи во все положения по 4 секунды и возвращаем в «P». Как только пузыри снова начинают появляться, глушим машину.

Доливаем в заливочный отсек до полулитра масла

Опускаемся под дно машины, убираем тару, возвращаем на место в сливную магистраль нижний шланг и вкручиваем обратно держащий шланг болт. Откручиваем защитную и сливную пробку ключом «звёздочка». Закачиваем масло в АКПП до момента, пока не побежит из отверстия. Заводим автомобиль и повторяем действия по переключению передач.

Доливаем в коробку ещё примерно 2 литра масла, пока не побежит из отверстия. Вкручиваем обратно двойную пробку сливного отсека и останавливаем двигатель. Доливаем в заливочный отсек до полулитра масла, запускаем мотор и переключаем каждую из передач. Разогреваем масло при работающем двигателе до 60 градусов и сливаем остатки.

Туго закручиваем поставленные на место сливную и заливную пробки. Устанавливаем на место защиту под автомобилем. Под капотом возвращаем в обратной последовательности сначала нижний элемент воздушного фильтра, сам фильтр и коробку. Поверх устанавливаем воздухозаборник.

Желательно, через пару дней произвести ещё замер уровня масла, чтобы определить его оптимальный уровень и долить при его нехватке.

Устанавливаем на место защиту под автомобилем

На всю замену и легкое промывание уйдёт примерно 12 литров масла. Процедуру повторять каждый раз не нужно, достаточно раза в год или два, в зависимости от условий эксплуатации. Результатом будет более быстрый отклик коробки на переключения и менее заметны толчки.

Полная замена масла в сервисном центре

Полная замена масла в АКПП Вольво XC 90 несёт более глубокий эффект. При проведении частичной замены масла, его остатки будут сохраняться в магистралях охлаждения коробки передач, гидротрансформаторе и в блоке управляющих клапанов.

Накопленные остатки в системе смешиваются с новым маслом. Это способствует ухудшению циркуляции масла по трубам, клапаны загрязняются. При таком эффекте понижается давление и уменьшается температура рабочего режима в АКПП.

Дальнейшие неполадки могут быть вызваны засорённой трансмиссионной жидкостью.

Полная замена масла в сервисном центре

Все эти трудности в коробке можно исправить при помощи своевременной промывки коробки и замены в ней масла. Самостоятельно вывести все остатки масла невозможно по причинам конструкторских особенностей строения АКПП.

При частичной замене масла меняется до 45% от общего его залитого объёма. Все специальные процедуры в сервисе обойдутся дороже, но в целом выйдут гораздо дешевле, чем ремонт коробки передач, вызванный случайными недочётами при частичной замене масла.

Автоматический способ замены масла выполняется после диагностики на специальном оборудовании для АКПП, очищает от старого масла, промывкой от остатков и сменой масляного фильтра, что нереально сделать без необходимых сервисных инструментов.

Все действия по замене обеспечивает фирменная установка «Wynns Transerve 2». При помощи технологии в её работе масляная жидкость меняется почти на 100%.

Источник: https://AkppGid.ru/zamena-masla/zamena-masla-akpp-volvo.html

Замена масла в АКПП Вольво: когда это необходимо

Автоматическая коробка переменных передач (АКПП), конечно, удобна и комфортна, упрощая управление автомашиной. Правда, за всё надо платить – автомат отличается сложным устройством. Ремонт коробки – дорогое удовольствие.

Кроме того, нужно ещё найти грамотного специалиста, который выполнит эту работу без косяков. Некоторые производители не дают информацию о том, когда необходимо менять трансмиссионное масло (ATF). У Volvo такая информация есть.

Модели АКПП и смазки к ним

Вышеупомянутая Volvo XC90 выпускается ещё с 2002 года. До этой поры на наших дорогах ездят уже два поколения таких автомобилей. Причём отличаются они как дизайном, так и техническим оснащением.

В зависимости от модификации, а также объёма двигателя, на этих машинах установлены разные модели автоматических коробок от двух производителей – японского Aisin и американского General Motors.

Ниже приведен перечень моделей и соответствие им оригинальных масел от Вольво.

• АКПП Aisin AW50-42, AW42 AWD и General Motors 4T65 – оригинал Volvo 1161621 (4 л), а также 1161521 (1 литр).
• Айсин AW50/55-50, AW50 AWD, 1-го поколения TF80SC – смазки Вольво 1161640 (4 л), 1161540 (1 л).
• TF80SC 2-го поколения – смазочная жидкость 31256775, 31256774.

Из всех перечисленных моделей только одна от GM – 4T65, остальные выпускаются японской компанией.

Опыт многолетней эксплуатации, а также многочисленные отзывы автовладельцев, позволяют определить все вышеперечисленные КПП как надёжные и долговечные.

Самой удачной, доработанной и неприхотливой оказалась шестиступенчатая модель TF80SC. Её, а также остальные перечисленные выше КПП, успешно используют в других моделях автомашин Вольво.

Если своевременно и правильно ухаживать, каждая такая коробка передач служит от 7 до 10 лет, выдерживая километраж до 200 тысяч.

Оригинальные масла АКПП от Volvo можно заменить аналогичным Mobil ATF 3309.

Многие автомобилисты отдают предпочтение последнему, тем более что оно гораздо дешевле оригинальной масляной жидкости. Хвалят также японское трансмиссионное масло Aisin AFW+.

Варианты смены масла

На самом деле заменить масляную смесь, как в двигателе, не получится. Сольётся только половина жидкости.

Вторая часть останется в радиаторе охлаждения, в районе гидротрансформатора, а также в блоке управляющих клапанов. Если долить туда новый масляный состав, это будет называться частичной заменой.

В системе всё равно останется отработавшая жидкость, вместе с продуктами износа. Такой коктейль ничего хорошего для АКПП не сулит.

Некоторые СТО предлагают кардинальный метод решения проблемы – замена масла Вольво с использованием специального оборудования, например WYNNS Transerve II. Кроме замены трансмиссионной жидкости, установка полностью промывает коробку передач.

Операция эта довольно дорогостоящая, к тому же не все приветствуют промывку специальными составами. Поэтому многие автомобилисты предпочитают менять смазку своими силами, методом полного замещения.

Для этого требуется довольно много масляной жидкости – почти в два раза больше того, что залито в АКПП.

Подготовительный этап

Покупать можно те составы, что упоминались выше, а также любое трансмиссионное масло, соответствующее спецификации Dextron III. Можно выбирать разных производителей, лишь бы характеристики совпадали с требуемыми. Также надо подготовить:

• ветошь, воронку, вместительную ёмкость для старой жидкости;
• набор инструментов: набор ключей, включая тип «звезда» и трубчатые – головки, удлинители, трещётки;
• шланги – удлинители для заливки (диаметр 10 мм) и слива ATF (прозрачный, 13 мм);
• металлическую щётку, новую уплотнительную шайбу для сливной пробки.

Меняем ATF своими руками

Работу выполняют 2 человека. Замена масла в АКПП Вольво модели XC90 проводится в определённой последовательности.

1. Необходимо прогреть трансмиссию, для этого достаточно проехать на машине 10–15 км.
2. Автомобиль помещается на эстакаду или над смотровой ямой.
3. Снимается защитный поддон, для этого используется ключ на 13. Сливная пробка тщательно очищается щёткой от грязи.
4. Под отверстием располагается пустая ёмкость. Трубчатым ключом на 17 откручивается пробка, сливная горловина освобождается.
5. Отработавшая трансмиссионная жидкость объёмом около 4 литров вытекает из КПП.
6. Сливная пробка тщательно вычищается ветошью, на неё надевается новая уплотнительная прокладка, пробка закручивается.
7. Можно устанавливать поддон на место.
8. Снимается шланг с нижнего сливного патрубка радиатора охлаждения ATF. После этого должно вытечь немного смазки, поэтому предварительно стоит подставить пустую ёмкость.
9. Затем аккуратно снимается верхний патрубок охладителя. В результате он полностью опустошается от старой смазки. Верхний шланг устанавливается обратно.
10. На нижний патрубок вместо сливного шланга, возвращающего охлаждённую ATF в АКПП, устанавливаем свой, прозрачный, затем опускаем его в ёмкость для отработки.
11. Открывается капот, откручивается заборник воздуха и отводится в сторону. Раскручивается корпус, оттуда вынимается воздушный фильтр.
12. После того как с корпуса фильтра снят разъём, вытаскивается его нижняя часть, имеющая форму короба. Под этим коробом находится заливная горловина.
13. Очищается пробка горловины с окружающим пространством. Затем она откручивается, освобождается отверстие для залива масла.
14. В горловину вставляется шланг, на него надевается воронка. Заливается в коробку-автомат 4 литра трансмиссионной смазки.
15. Запускается двигатель и работает на холостых оборотах. При нажатом тормозе попеременно включается каждая передача на пару секунд, затем селектор переводится в положение «Р».
16. Второй человек следит за маслом, сливающимся в ёмкость с прозрачного шланга, подсоединённого к радиатору. Как только пошли воздушные пузыри – это значит, что масляный состав в коробке закончился и надо выключать мотор.
17. С нижнего патрубка охладителя снимается прозрачный шланг. На его место устанавливается и фиксируется родной, ведущий к АКПП.
18. Старая смазка выливается из ёмкости, которая затем возвращается обратно.
19. В центре сливной пробки поддона коробки передач есть ещё одна маленькая пробка – контрольная, в форме шестиугольной звездочки. Необходимо её открутить.
20. В горловину вновь заливается смазывающий состав – до тех пор пока из контрольного отверстия не потечёт масло.
21. Контрольная пробка закручивается, вновь заводится мотор и переключается селектор КПП. Смазка расходится по системе.
22. Снова откручивается контрольное отверстие и доливается рабочая жидкость, пока вновь не потечёт.
23. Движок глушится, контрольная пробка закрывается, после этого доливается ещё 0,5 литра масляной смеси.

Источник: http://MotorOilClub.ru/transmissionnye/zamena-masla-v-akpp-volvo.html

Замена масла в АКПП Вольво XC90 — инструкция с фото. Акпп вольво масло

Главная » Акпп » Акпп вольво масло

Ресурс и качество работы АКПП больше, чем наполовину, зависят от применяемого масла и условий эксплуатации — и в этом вопросе не может быть мелочей.Содержание статьи:

Когда необходима замена масла в АКПП Volvo – отличие частичной замены масла на Вольво от полной

Своевременная замена масла и применение масел необходимых параметров и качества поможет АКПП добросовестно отработать весь положенный срок. Каждое пропущенное обслуживание данного агрегата или использование неподходящего масла обеспечит крайне дорогостоящий ремонт АКПП или еще более дорогостоящую замену.

Согласно техрегламенту на обслуживание, замена масла в АКПП автомобилей Вольво должно проводиться после 20 тысяч километров пробега, либо по прошествии одного года.

Но в российских условиях, когда машины вынуждены долго стоять в пробках, и велик риск приобрести не слишком качественное масло, этот срок стоит сократить до 10-15 тысяч километров.

Более частая замена масла обойдется немного дороже, но это будет намного дешевле дорогостоящего ремонта АКПП или его замены. Тем более, что неполная замена масла вполне по силам любому водителю.

В случаях, когда сливаемое с акпп volvo масло имеет очень темный или черный цвет, запах гари, или когда АКПП ведет себя неправильно, необходимо немедленно доставить автомобиль на ближайшую СТО дилерского центра Вольво.

Как самостоятельно поменять масло на АКПП Вольво – инструкция по замене масла на Volvo своими руками

Неполная замена масла производится, как правило, на подъемнике. Если такой возможности нет, можно заменить масло, используя два домкрата и специальные подпорки, которые есть почти в любом автомагазине.

1. Прогреваем АКПППеред заменой масла необходимо прогреть АКПП, проехав километров десять, затем подготовить инструменты и принадлежности – два противооткатных упора, два домкрата, две подпорки, специальные и обыкновенные ключи, канистру для слива масла объемом не менее четырех, а лучше пяти литров. Подойдет канистра от масла с обрезанным верхом. Понадобятся также лейка и шланг для залива масла, а так же новое уплотнительное кольцо масляной пробки.
2. Поднимаем автомобильНеобходимо поднять авто при помощи одним из двух способов:А) С помощью домкратов, заведя два домкрата спереди машины, необходимо приподнять ее так, чтобы с боку под кузов встали подпорки. Поставив подпорки, необходимо немного ослабить домкраты, опуская их по очереди, чтобы автомобиль утвердился на них.В) На подъемнике.
3. Откручиваем поддон и очищаем сливную пробкуКогда машина установлена и проверена, необходимо подходящим по размеру ключом открутить поддон, поддерживая его. Сняв и удалив из под машины поддон, необходимо железной щеткой очистить сливную пробку АКПП. Эту операцию необходимо проводить в очках, во избежание засорения глаз падающей с пробки грязью.Очистка пробки обязательна, потому что оставшаяся на поддоне грязь может попасть внутрь АКПП и вывести ее из строя. Когда пробка очищена, необходимо взять подготовленную емкость, и поставить ее прямо под сливным отверстием, закрытым двумя пробками. Затем эти две пробки аккуратно, избегая рывков ключом, и действуя спокойной и плавно, откручиваются. Первая снимается и кладется отдельно, а вторая чаще всего падает в масло, куда падает также и уплотнительное кольцо. Это — не страшно.
4. Сливаем старое маслоПробку моем в солярке или керосине, и протрете чистой, не ворсистой тряпочкой, а кольцо все равно необходимо ставить новое. По возможности старайтесь не подставлять руки под струю масла.После этого этапа — а в случае использования канистры из-под масла — до него, необходимо заметить объем слитого масла, чтобы долить столько же. Сильный перелив масла так же губителен для АКПП, как и серьезный недолив. При сильно повышенном уровне выдавливаются манжеты и сальники, и АКПП выходит из строя.Когда масло перестало капать, обе пробки моются соляркой или керосином, вытираются чистой неворсистой тряпкой, и закручиваются обратно. Не забывайте поставить новое уплотнительное кольцо.
5. Опускаем авто на землюЗащита ставится на место, все болты закручиваются, машина опускается.
6. Заливаем новое масло в АКПП и проверяем его уровеньМасло через тонкий (по диаметру отверстия для щупа) шланг и воронку, заливается в АКПП, по объему равное количеству слитого.Необходимо завести мотор, и переключать рычаг АКПП с промежутком в две три секунды в каждое из положений. После этого двигатель выключается, и через пять минут проверяется уровень масла в АКПП, и в случае необходимости производится долив.

Если требуется доливка более полулитра масла, то необходимо проконсультироваться у дилера или в специализированном СТО. Никаких более серьезных манипуляций с АКПП проводить в домашних условиях не рекомендуется, а все прочие процедуры, включая замену масляного фильтра АКПП, и в обязательном порядке промывку АКПП, должны проводиться на СТО у официального дилера Вольво.

Какое масло необходимо приобрести для замены в АКПП Вольво – оригинальные обозначения масел для Volvo

В инструкции по эксплуатации автомобилей Вольво перечислены рекомендованные производителем масла и жидкости, к примеру — VOLVO 31256774.

Конечно, желательно использовать именно масло указанного производителем типа и названия, но, в случае невозможности его найти, можно подобрать аналоги.

Существуют специальные рейтинги масла для моторов и АКПП автомобилей Вольво, составленные по независимым отзывам автолюбителей — как, например, рейтинг масла для Volvo XC90.

Все масла для АКПП имеют тип ATF и чаще всего спецификацию Dexron II или Dexron III. А выбор производителя, по большому счету, не так важен.

Масло от GM ничем не хуже масел Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или какого-нибудь другого производителя. Важно соответствие масла климатическим условиям, вязкости, и смазывающих свойств.

Заливка масла, не подходящего по этим параметрам, в лучшем случае сделает езду на автомобиле некомфортной, а в худшем — сильно сократит ресурс работы АКПП. Поэтому важная задача автолюбителя — приобрести настоящее масло, название которого есть на этикетке, а не подделку. Иначе вероятность поломки АКПП сильно возрастает.

18 Ноябрь, 2014

Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

И делитесь ссылками в соц сетях!

vsevolvo.ru

Всем доброго времени суток! В данной статье Вы найдете информацию о масле в АКПП ВОЛЬВО ХС90.

Мы впервые затрагиваем такую специфическую модель на нашем сайте. Дело в том, что в нашем регионе VOLVO XC90 не так сильно распространены, как например Toyota или Honda. Следовательно и информации о расходниках на эту модель очень мало.

Тем не менее автомобили такие есть и их владельцам почти всегда приходится не сладко, когда речь заходит о ремонте или техническом обслуживании.

Перелопатив добрую половину рунета было найдено немного полезной информации. Но начнем прежде всего с истоков. Автомобиль VOLVO XC90 начал свое существование в 2002 году и выпускается по настоящее время.

В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу. На данный момент есть два поколения VOLVO XC90, которые отличаются не только внешне, но и технически. Однако, данная информация для нас не так интересна.

Нам интересны лишь АКПП, которые устанавливались на данный автомобиль.

Среди относительно небольшой линейки АКПП можем в общий список внести следующие модели коробок:

AW 50-42 AW 42 AWD 4T65 AW 50/55-50 AW 50 AWD TF-80SC

АКПП 4T65 — это разработка General Motors.

Все вышеперечисленные АКПП являются достаточно надежными и уверенно ходят 7-10 лет без всяких ремонтов. Если исходить из пробега, то это в среднем 200 000 км.

Но не следует злоупотреблять надежностью данных коробок! Проводить техническое обслуживание необходимо обязательно и безоговорочно. Под техническим обслуживанием понимается замена масла в АКПП Вольво ХС90.

Если Вас интересует информация по замене, то переходите по ссылке и читайте. А мы продолжим разбирать вопрос выбора масла в АКПП Вольво ХС90.

Ниже в таблице Вы можете найти, какое масло заливается в АКПП Вольво ХС90:

МОДЕЛЬ АКПП	Артикул, ATF
AW 50-42	1161521 или 1161621
AW 42 AWD	1161521 или 1161621
4T65	1161521 или 1161621
AW 50/55-50	1161540 или 1161640
AW 50 AWD	1161540 или 1161640
TF-80SC (2010-…, VOLVOXC90 I)	1161540 или 1161640
TF-80SC (2011-…, VOLVOXC90 II)	31256774 или 31256775
XC90 TF-80SC	1161540 или 1161640

Теперь давайте по-порядку.

1161521 и 1161621 — это традиционная жидкость АКПП ATF DEXRON III. В качестве замены можно использовать абсолютно любой DEXRON III любых производителей, например ZIC DEXRON III или ENEOS DEXRON III. Своим клиентам мы рекомендуем использовать оригинальное масло AISIN ATF AFW+.

1161540 и 1161640 — несколько усовершенствованная жидкость класса ATF DEXRON III. Однако, данная жидкость имеет более современные присадки и т.д. Но, как показывает практика, любой DEXRON III справляется со своей задачей при использовании в АКПП VOLVO XC90. В качестве аналога мы рекомендуем применять жидкость AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309.

31256774 и 31256775 — трансмиссионное масло для АКПП Вольво ХС90. Ближайшие аналоги — AISIN ATF AFW+ или MOBIL ATF JWS 3309.

Источник: http://www.roadpart.ru/akpp/akpp-volvo-maslo.html

Замена масла АКПП Вольво

Работа по замене масла входит в перечень операций планового технического обслуживания Volvo.

При замене масла в автоматической коробке передач мы придерживаемся регламента завода изготовителя. При желании, заменить масло в АКПП можно было бы самостоятельно, но требуются специальные измеритеьные приборы и оборудование, которыми обладает не каждый автовладелец: как минимум, необходимо подключить сканер и осуществить адаптацию акпп (сбросить кислотность).

Отхождение от этого правила может привести к порче вашей коробки передач.

Рекомендации и правила

На каком пробеге необходимо менять масло?

Регламент производителя: менять масло на 120 000 км.

Это пробег при движении по трассе — «трассовый» режим эксплуатации.

При режиме «такси» — (разгон, торможение), — рекомендуется полная смена масла в АКПП при пробеге в каждые 60 000 км.

Кратко:

• Режим эксплуатации «трассовый» — для тех, кто живет за городом или в небольших городах, — замену масла нужно производить каждые 120 000 км пробега.
• Режим эксплуатации «такси» — для тех, кто живет в мегаполисе или использует машину для работы, — замену масла АКПП делать каждые 60 000 км пробега.

Если вы живете в большом городе и регулярно простаиваете в пробках, то советуется использовать рекомендации для режима «такси», то есть менять масло в коробке передач каждые 60 000 пробега. При простое в пробках пробег не увеличивается, а двигатель и АКПП изнашиваются .

Этапы работы по замене масла в АКПП

Производителем Вольво рекомендован только один метод полной смены масла в АКПП — вытеснением .

1. Сливается масло с картера коробки (сольется около 2-3 литров)
2. Отсоеденяется шланг «дольней точки» (с радиатора охлаждения АКПП)
3. Заливается новое масло в картер коробки и заводится двигатель, новая жидкость начинает выдавливать старую
4. На «дальней точки» через прозрачный шланг начинает вытекать отработанное масло (сначала темного цвета). Нужно продолжать заливать масло в картер до того момента, пока не пойдет чистое масло.
5. Доливается масло до нужного уровня.
6. Проводится тест АКПП, после чего проверяется еще раз уровень. При необходимости доливается масло.
7. С помощью программы и сканера сбрасывается «кислотность» в коробке.

Какое масло использовать?

Рекомендуем использовать только оригинальное масло Volvo для трансмиссии. Если залить в трансмиссию другое масло, практически невозможно дать гарантию на хорошую работу АКПП более 10 000 км, так как присадки и программное оборудование Вольво «настроены» именно на оригинальное масло (отличающееся от масел других производителей)

Если не пропускать сроки замены масла и своевременно проводить техническое обслуживание АКПП — коробка передач прослужит долго.

Источник: https://d-volvo.ru/akpp-avtomaticheskaya/zamena-masla-akpp

Как заменить масло в АКПП в Volvo?

06.11.2017

Автомобили марки Volvo, комплектующиеся АКПП, привлекают внимание многих тем, что гарантируют упрощенное управление машиной. Следует отметить, что автомат отличается сложным строением.  Его ремонт требуется, если хозяин авто ему не уделял должного внимания.

Диагностика Volvo

Независимо от версии данной иномарки, автотранспорт каждые 15000 км нужно отправлять на диагностику в сервис. При 50000 км пробега требуется замена масла в АКПП Вольво.

Данный порог может быть снижен только из-за того, что машина продолжительное время эксплуатировалась в тяжелых условиях. Замена масла в АКПП в Вольво хс90, хс60 и т.д. должна носить обязательный характер.

Это позволит продлить ресурс иномарки.

Замена масла Вольво системе трансмиссии требует определенных умений. Полностью слить масло не удастся, т.к. в системе останется половина горючего. Ряд автомобилистов решают просто долить новое масло к уже имеющемуся, однако это отрицательно скажется на работе автомобиля. Замену масла в АКПП Volvo нужно проводить по определенным правилам.

Процедура замены масла на Вольво

Перед началом проведения необходимых работ по замене масла в коробке передач следует заранее заготовить ветошь, воронку. Также, понадобится специальная емкость (4-5 л.), куда жидкость из АКПП будет сливаться. В дополнении к этому пригодятся шланги для заливки, ключи.

Этапы замены масла в Вольво с АКПП:

1. Все работы начинаются с прогретой системой трансмиссии.
2. Иномарка должна быть над смотровой ямой.
3. Демонтируется сливная пробка. Данный элемент нуждается в очистке от грязи.
4. Сливается жидкость в подготовленную пустую тару.
5. Закручивается пробка, устанавливается поддон.
6. Сливается смазочная жидкость с патрубка охладителя. При этом пригодится ветошь и пустая емкость.
7. Необходимо достать патрубок.
8. Заранее приготовленный шланг следует вставить в отверстие слива. Через шланг выльется оставшееся количество старого горючего.
9. Сколько вытекло по объему жидкости из АКПП, необходимо столько же добавить, ни больше ни меньше (примерно 4 литра).

В завершении водитель должен завести мотор, поочередно переключать передачи. При этом горючее начнет выходить из АКПП. Следует снова вооружиться тарой.

Как только произошел полный слив масла нужно подсоединить шланги магистрали к имеющейся на Вольво коробке, закрыть сливное отверстие, привести в движение силовую установку. Параллельно с этим следует переключать передачи.

Это позволить выяснить залито ли масло до необходимого уровня.

Выбор новой трансмиссионной жидкости для Вольво

В АКПП Вольво хс90, точно так же, как и на другие версии, стоит заливать рабочую жидкость, которая рекомендована производителем. Благодаря этому, ресурс коробки передач может дойти до 10 лет.

Какое масло лучше для кроссовера хс90? В тройку лучших, по отзывам водителей, входят масла от брендов Castrol, Liqui Moly, Mobil. Данная трансмиссионная жидкость имеет необходимые вязкостные и смазывающие характеристики.

Такое масло отлично переносит климатические воздействия.

Liqui MolyMobilCastrol

Источник: https://prokpp.ru/zamena-masla/v-akpr-volvo.html

Какое Масло В Акпп Вольво S60

Частичная и полная замена масла на АКПП Вольво – в чем отличие? Когда нужно поменять масло в АКПП Volvo ? Инструкция, как своими руками поменять масло в коробке передач на Вольво. Какое масло лучше выбрать – обзор масел для АКПП Volvo

Ресурс и качество работы АКПП больше, чем наполовину, зависят от применяемого масла и условий эксплуатации и в этом вопросе не может быть мелочей.

Когда необходима замена масла в АКПП Volvo – отличие частичной замены масла на Вольво от полной

Своевременная замена масла и применение масел необходимых параметров и качества поможет АКПП добросовестно отработать весь положенный срок. Масло в акпп Suzuki Liana.

Какое масло заливают на заводе в Datsun on-DO? Аксессуары и доп.

Каждое пропущенное обслуживание данного агрегата или использование неподходящего масла обеспечит крайне дорогостоящий ремонт АКПП или еще более дорогостоящую замену.

Согласно техрегламенту на обслуживание, замена масла в АКПП автомобилей Вольво должно проводиться после 20 тысяч километров пробега, либо по прошествии одного года.

Но в российских условиях, когда машины вынуждены долго стоять в пробках, и велик риск приобрести не слишком качественное масло, этот срок стоит сократить до 10-15 тысяч километров.

Более частая замена масла обойдется немного дороже, но это будет намного дешевле дорогостоящего ремонта АКПП или его замены.

При неполной замене масла с АКПП сливается не более 35-40% общего объема масла. Заменить масло в акпп Peugeot Boxer. Какое масло заливать в коробку Фиат альбеа. Тогда как полная замена масла, выполняемая лишь на СТО, включает в себя диагностику АКПП, полное удаление масла, промывку коробки, замену масляного фильтра, что невозможно сделать без специального оборудования.

В случаях, когда сливаемое с акпп volvo масло имеет очень темный или черный цвет, запах гари, или когда АКПП ведет себя неправильно, необходимо немедленно доставить автомобиль на ближайшую СТО дилерского центра Вольво.

Как самостоятельно поменять масло на АКПП Вольво – инструкция по замене масла на Volvo своими руками

Неполная замена масла производится, как правило, на подъемнике. Когда менять и какое масло заливать в Ниссан Жук. Смена масло в Акпп 2. Nissan Pathfinder — какое масло льют в АКПП? Если такой возможности нет, можно заменить масло, используя два домкрата и специальные подпорки, которые есть почти в любом автомагазине.

Перед заменой масла необходимо прогреть АКПП, проехав километров десять, затем подготовить инструменты и принадлежности – два противооткатных упора, два домкрата, две подпорки, специальные и обыкновенные ключи, канистру для слива масла объемом не менее четырех, а лучше пяти литров.

Подойдет канистра от масла с обрезанным верхом. В условиях России (да и вообще стран) СНГ рекомендуем менять масло в акпп Сузуки Лиана в среднем раз в 60 000 км, несмотря на данные указанные в.

Понадобятся также лейка и шланг для залива масла, а так же новое уплотнительное кольцо масляной пробки.

• Поднимаем автомобиль

Необходимо поднять авто при помощи одним из двух способов:

А) С помощью домкратов, заведя два домкрата спереди машины, необходимо приподнять ее так, чтобы с боку под кузов встали подпорки. Просмотр изображений по теме: какое масло нужно заливать в двигатели bmw 320d e90. Когда менять и какое масло заливать в Тиида Поставив подпорки, необходимо немного ослабить домкраты, опуская их по очереди, чтобы автомобиль утвердился на них.

В) На подъемнике.

• Откручиваем поддон и очищаем сливную пробку

Когда машина установлена и проверена, необходимо подходящим по размеру ключом открутить поддон, поддерживая его. Когда менять масло в акпп ниссан тиида.

Сняв и удалив из под машины поддон, необходимо железной щеткой очистить сливную пробку АКПП.

замена масла акпп сузуки лиана 2007 suzuki liana акпп замена масла замена масла в акпп сузуки лиана масло в акпп сузуки лиана Эту операцию необходимо проводить в очках, во избежание засорения глаз падающей с пробки грязью.

Какое масло заливать в двигатель КИА сид. Затем эти две пробки аккуратно, избегая рывков ключом, и действуя спокойной и плавно, откручиваются.

Какое масло лучше залить в мотор на зиму? — Toyota Probox Подскажите пожалуйста, какое моторное масло советует заливать производитель в Пежо 408 ? Для всех двигателей автомобиля Peugeot 408 с бензиновыми.

Первая снимается и кладется отдельно, а вторая чаще всего падает в масло, куда падает также и уплотнительное кольцо. замена Масло в АКПП — Форум Всероссийского Клуба SUZUKI — Клуб. Какое масло заливать в bmw 3 series — форум BMW 3 Series Это не страшно.

• Сливаем старое масло

Пробку моем в солярке или керосине, и протрете чистой, не ворсистой тряпочкой, а кольцо все равно необходимо ставить новое. По возможности старайтесь не подставлять руки под струю масла.

После этого этапа а в случае использования канистры из-под масла до него, необходимо заметить объем слитого масла, чтобы долить столько же. Какое масло заливать в гидроусилитель руля Рено Логан Сильный перелив масла так же губителен для АКПП, как и серьезный недолив. При сильно повышенном уровне выдавливаются манжеты и сальники, и АКПП выходит из строя.

Когда масло перестало капать, обе пробки моются соляркой или керосином, вытираются чистой неворсистой тряпкой, и закручиваются обратно. Смена масло в Акпп 5. Какое масло лить в коробку Форд Фокус 2: МКПП Какое масло заливать в двигатель? — Двигатель — Datsun on-DO, mi-DO. Масло в акпп КИА Сид 2013. Не забывайте поставить новое уплотнительное кольцо.

• Опускаем авто на землю

Защита ставится на место, все болты закручиваются, машина опускается.

• Заливаем новое масло в АКПП и проверяем его уровень

Масло через тонкий (по диаметру отверстия для щупа) шланг и воронку, заливается в АКПП, по объему равное количеству слитого.

Необходимо завести мотор, и переключать рычаг АКПП с промежутком в две три секунды в каждое из положений. После этого двигатель выключается, и через пять минут проверяется уровень масла в АКПП, и в случае необходимости производится долив.

АКПП Вольво, меняем масло (Часть 1) | Volvo Transmission Flush (Part 1)

Повторная замена ATF на этой машинке: Замена ATF в акпп Aisin, путем полного замещения в

Замена масла в АКПП VOLVO S60

Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo или КАК НЕ УБИТЬ вашу автоматическую коробку передач своими руками…

Если требуется доливка более полулитра масла, то необходимо проконсультироваться у дилера или в специализированном СТО. Никаких более серьезных манипуляций с АКПП проводить в домашних условиях не рекомендуется, а все прочие процедуры, включая замену масляного фильтра АКПП, и в обязательном порядке промывку АКПП, должны проводиться на СТО у официального дилера Вольво.

Какое масло необходимо приобрести для замены в АКПП Вольво – оригинальные обозначения масел для Volvo

В инструкции по эксплуатации автомобилей Вольво перечислены рекомендованные производителем масла и жидкости, к примеру VOLVO 31256774.

Конечно, желательно использовать именно масло указанного производителем типа и названия, но, в случае невозможности его найти, можно подобрать аналоги.

Существуют специальные рейтинги масла для моторов и АКПП автомобилей Вольво, составленные по независимым отзывам автолюбителей как, например, рейтинг масла для Volvo XC90.

Все масла для АКПП имеют тип ATF и чаще всего спецификацию Dexron II или Dexron III. А выбор производителя, по большому счету, не так важен.

Масло от GM ничем не хуже масел Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или какого-нибудь другого производителя. Важно соответствие масла климатическим условиям, вязкости, и смазывающих свойств.

Заливка масла, не подходящего по этим параметрам, в лучшем случае сделает езду на автомобиле некомфортной, а в худшем сильно сократит ресурс работы АКПП. Как заменить масло в АКПП Опель Астра J Поэтому важная задача автолюбителя приобрести настоящее масло, название которого есть на этикетке, а не подделку. Иначе вероятность поломки АКПП сильно возрастает.

Источник: https://vivauto.ru/kakoe-maslo-v-akpp-volvo-s60/